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D’un bout à l’autre de l’échiquier automobile mondial, gouvernements et états accentuent la pression pour inciter les constructeurs à diminuer de manière drastique leurs niveaux d’émissions de CO2. Malgré une production toute relative en nombre d’unités par an, Lamborghini emboîte le pas et dévoile quelques mesures afin de baisser ces taux.

Suite à sa Exeo Sport Tourer. Le break, sur la base de l’ancienne génération de l’Audi A4, sera proposé sous trois niveaux de finition (Reference, Style et Sport) pour un prix d’appel supérieur de quelques 1 300 euros à la berline.

Véritable best-seller depuis la sortie de la première génération en 1996, le ludospace Berlingo a fait peau neuve en milieu d’année dernière. Depuis le Salon de Bruxelles, en janvier, il est disponible en version 7 places, de quoi lui permettre de tirer encore un peu plus vers le monospace compact. Mais cette configuration est-elle vraiment efficace ?

Selon le média anglophone Jazz version poche reprendrait la base de la Life actuellement commercialisée au Japon. Les premiers débouchés commerciaux de cette nouvelle petite citadine seraient la Chine et l’Inde dans un premier temps (à l’horizon 2011) avant son lancement sur le vieux continent l’année suivante. Une concurrente supplémentaire sur ce segment ?

Alors que le paysage automobile américain traverse sa plus importante restructuration depuis des lustres, du côté de l’Inde on envisage toujours avec ambition de commercialiser sa clientèle américaine. Cette dernière devrait évidemment au préalable se défaire d’obstacles légaux pour envisager de circuler sur les larges artères US.

Volvo n’est pourtant pas la marque coutumière de vaste vague de rappel, pourtant constructeur suédois doit procéder au rapatriement de certaines unités en raison d’un problème technique. Sont concernés des modèles commercialisés sur le vieux continent.