un Mercedes « G ».
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Toyota rêvait d’un temple pour célébrer le succès de son équipe de F1 et son statut de premier constructeur mondial. C’était au début des années 2000, et le constructeur racheta et rénova à grand frais le Fuji Speedway, berceau historique du sport automobile japonais et réouvrit en grande pompe en 2005 et les F1 y revinrent finalement en 2007. Mais la dure réalité a rattrapé les rêves de Toyota: le team F1 est toujours à la poursuite de sa première victoire et l’effondrement du marché automobile mondial a touché durement le constructeur. Après deux éditions terriblement déficitaires, Toyota a décidé d’arrêter les frais et se retire de l’organisation du Grand Prix en 2010.
Le marché Brésilien de l’automobile va très bien, merci. En juin, il a même connu une croissance de 21,5% par rapport à mai. De quoi aiguiser les appétits. Du coup, ce ne sont pas moins de trois constructeurs Chinois qui ont présenté des projets de site industriels.
Comme il fallait s’y attendre à un moment ou un autre, voici que la Milano nous dévoile sa face avant gràce à une photo volée prise il semblerai sur une chaîne de montage.
Encore un spyshot qui nous vient de Chine aujourd’hui, mais cette fois, il s’agit de Peugeot, pour ce qui semble bien être la 308 à coffre ou 308 Sedan. Ce modèle devrait donc succéder à la 307 Sedan, vendue en Chine, Amérique du Sud et Europe du Sud.
Nous vous l’avions dit hier: la compacte Yuejiang (2009), voici une micro-citadine. Pour l’instant, elle n’est connue que sous le nom de code CV5.
35 ans après le lancement de la plus glamour des père de la 959, qui vient d’être invité à prendre une retraite anticipée. Disponible en version normale ou large « Turbo look », l’iconoclaste Porsche reste fidèle au 3,2l de 231 chevaux et à la boite G50.
Vous vous souvenez des talons aiguilles Agila? GM récidive avec des rollers Corsa.
Les Modena trackdays, c’est un événement atypique, étrange. Avec plus de 200 modèles, c’est l’événement Ferrari incontournable. Né de la volonté de Uwe Meissner, restaurateur Ferrari et responsable du Modena Motorsport, les Modena Trackdays se tiennent sur le circuit du Nürburgring.
En mai, pour son entrée en scène, la Prius 3 avait fait fort en prenant directement la tête des ventes au Japon, hors kei cars. En juin, dans la Suzuki Wagon R qui domine le marché depuis des temps immémoriaux. La dernière fois que l’événement s’était produit était le mois de décembre 2007 où la Honda Fit avait brièvement brisé l’hégémonie de la Suzuki.