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Ce n’est un secret pour personne : les conducteurs anglais ont toujours eu un petit faible pour la marque Ford. Et plus encore pour la petite Ka, vendue à plus de 500.000 exemplaires depuis le lancement de la première génération, en 1996.

Petit moment historique au sein de l’usine General Motors de Saragosse en Espagne. L’exemplaire un million de l’Opel Meriva est en effet tombé des chaînes d’assemblage. Et pour les amateurs de précisions, cette unité particulière du monospace compact Opel est un CDTI 1.3 ecoFLEX.

La voilà officiellement l’Audi A5 Sportback, le Audi A5 Sportback reprend comme déjà vu les éléments de design du coupé A5 tout en reprenant l’empattement de la dernière A4. La dernière née dans la famille A5 débarquera dans les concessions à partir du mois de septembre prochain.

Alors que Renault vient d’annoncer le lancement de la Sandero Vibe au Brésil, Carlos Ghosn, patron de la firme au losange a indiqué mercredi que l’alliance Renault-Nissan était en mesure de doubler sa part de marché dans le pays. La cible affichée : grimper à un taux au moins égal à 10%. Vaste challenge, alors que la part de marché de Renault au Brésil est de 5% pour les voitures de tourisme.

La méthode miracle ? un marché en forte progression, grâce notamment à de fortes incitations fiscales.

Aux Etats-Unis, l’engouement pour les véhicules électriques est réel mais l’offre quasi-nulle. Aussi, quelques sociétés privées tentent de combler ce vident en proposant « ce qu’ils peuvent », c’est-à-dire des modèles chinois de qualité souvent déplorable mais qui ont le mérite d’être « zéro émission », donc à la mode.

A en croire une photo postée sur Caliber Forums, le crossover compact de Dodge devrait recevoir un intérieur revalorisé pour son millésime 2010. Un lifting intérieur qui devrait s’accompagner d’une revalorisation de la qualité perçue et de la qualité des matériaux.

Vendredi 17 juillet l’actuel président de Lotus, Mike Kimberley, abandonnera officiellement son poste pour raisons de santé. Du haut de ses 71 printemps, l’homme souffre depuis des mois de douleurs récurrentes au dos, des pépins de santé ayant déjà entraîné une importante opération chirurgicale. Se conformant à l’avis des médecins lui conseillant de stopper sa carrière pour ne pas aggraver sa santé fragile, Mike Kimberley a donc remis sa démission au board de Lotus.