Actualité

Mikko Hirvonen est bien parti pour décrocher une première victoire dans son rallye national. Ultra-dominateur, le pilote Ford a accentué son avance sur Sébastien Loeb tout au long de la journée.

Après avoir fait le tour du propriétaire, il ne reste qu’à vérifier comment les progrès réalisés par Opel en matière de design, de vie à bord et de technologie se traduisent une fois derrière le volant. Alors, on tourne la clé de contact, et en route !

A bord aussi, l’Insignia fait table rase du passé et la montée en gamme est clairement perceptible. L’ambiance est désormais cossue et chaleureuse, les matériaux, de bonne facture, et l’équipement, ultra-complet. Et si en plus le design est soigné…

Présentée en grande pompe à Londres il y a un an, l’Insignia se voyait confier la lourde tâche de succéder à la Vectra, et de redorer le blason d’Opel sur le segment des berlines familiales. Tâche de laquelle elle semble s’acquitter avec brio, puisqu’elle a déjà raflé le titre convoité de détourne des clients (tant privés que flottes d’entreprises) de blasons prestigieux comme BMW ou Audi.

Quand on rapporte que les constructeurs font des tests de leurs autos dans le monde entier, ça n’est pas une boutade. Témoin, cette Mercedes Classe E Break surprise hier au centre de contrôle technique de Yokohama, Japon, par votre serviteur. Que faisait-elle là, seuls les ingénieurs de Mercedes le savent, puisque la phase « on cache tout sous des mètres carrés de vinyl noir » est passée depuis plusieurs mois. On a même vu des photos de la voiture terminée circuler un peu partout, avec en ligne de mire le salon de Francfort où elle devrait être présentée officiellement.

Le salon de Francfort approche à grands pas et BMW annonce une partie de son programme. En tête d’affiche : les hybrides X6 et série7. Les autres marques du groupe ne seront toutefois pas en reste.