Pour l’heure, la Challenger détient avec son V8 Hellcat le record de puissance chez les Muscle Car. La nouvelle Mustang reçoit le renfort de Hennessey pour l’affronter, avec une puissance identique…
Actualité
Une nouvelle appellation a été déposée par Fiat-Chrysler, vraisemblablement destinée à la marque Jeep. Trackhawk devrait à l’avenir désigner les versions sportives des modèles de la marque.
Vous vous souvenez du Dacia Duster pick up concocté par Romturingia déniché en décembre 2013 ? Le revoilà estampillé de l’imprimatur du constructeur roumain Dacia pour une série limitée, histoire de patienter jusqu’au prochain pick up du groupe Renault.
Le constructeur américain de Palo Alto poursuit ans le déploiement de son réseau de Supercharger aussi bien en Europe que sur son marché domestique ou dans d’autres zones géographiques. Un nouveau cap vient ainsi d’être atteint.
Lancée en Europe voici 3 ans, la Yaris fait l’objet d’une mise à jour, dont le signe extérieur le plus visible est l’adoption de la calandre en X ou « keen look », inauguré par l’Auris voici 2 ans.Dans le détail, les feux et les phares sont modifiés, adoptant les désormais traditionnels LED à l’arrière. Plus important peut-être est l’évolution intérieure. La planche de bord est revue, avec des matériaux plus agréables au toucher, cédant ainsi aux sirènes du plastique moussé et de la qualité apparente. Les mécaniques n’évoluent que marginalement; en se conformant à la norme Euro VI le 3 cylindres passe à 99g de CO² par km, alors que la version hybride n’affiche que 75g. L’essentiel est ailleurs. Bleu, blanc et rouge sur le stand, c’est plus que jamais le made in France que Toyota compte mettre en avant sur sa Yaris.
Petit moment d’autosatisfaction pour le groupe Volkswagen en marge du Mondial de l’Automobile de Paris : le groupe vient d’atteindre un nouveau compte rond.
Initialement découverte avant l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris, revoici la Volkswagen Golf Alltrack.
Du nouveau scooter Forza 125 à la Civic Type R, la gamme Honda fait peau neuve pour 2015. Le CR-V fait lui aussi l’objet d’évolutions notables, notamment sous le capot.Si le 1.6l diesel de 120cv fait le gros des volumes de vente, il incompatible avec les 4 roues motrices et la transmission automatique. Le CR-V continuait donc d’être proposé avec le 2.2i-Dtec de la génération précédente, sur les versions à 4 roues motrices, compatible avec une boite automatique à 5 rapports. Las, si l’attelage était fonctionnel, il était pénalisé par ses émissions de CO² suffisamment élevées pour tomber sous le coup du malus à 2200€.
La marque suédoise fait le point sur les quelques nouveautés et aménagements en vigueur sur les modèles proposés au catalogue. Revue de détails sur cette offre millésimée 2015.
Si certains constructeurs font par exemple appel aux internautes pour trouver un nom spécifique à une livrée de carrosserie (on peut notamment se souvenir d’une démarche similaire engagée par Lexus pour le coupé RC-F), d’autres vont parfois un peu plus loin…