Le développement industriel du constructeur de Crewe entre dans sa dernière ligne droite. Ultime étape dans l’élargissement du site.
Actualité
L’Euro NCAP n’attribue pas uniquement des étoiles aux modèles en circulation après avoir passé chacun d’entre eux au révélateur crash test. L’organisme de sécurité européen décerne aussi des récompenses.
Alors qu’un prototype du futur Range Rover Evoque découvrable était récemment espionné, de nouvelles indiscrétions pointent quant au modèle de série.
Chaque année le CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas ouvre le bal des rendez-vous internationaux consacrés aux innovations et nouveautés dans le large domaine du high-tech. De plus en plus les constructeurs autos y participent…
Régulièrement la maison BMW Série 4. Ici place à l’interprétation d’une Audi.
Le Latin NCAP s’est procuré une 320 sans airbags, qui trainait encore chez un concessionnaire chilien. Puis il l’a expédié en Allemagne, où l’ADAC l’a passée sur le gril.
On prend les mêmes et on recommence. Citroën racing a confirmé Mads Ostberg dans la deuxième DS 3 WRC après avoir déjà prolongé Kris Meeke. L’écurie pourra donc compter sur la même paire de pilote qu’en 2014 pour défendre sa deuxième place au championnat et qui sait grappiller une ou plusieurs victoires.
Le marché sud africain parvient à se maintenir, et affiche même une légère progression en novembre. Les chiffres sont toutefois perturbé par le refus de Daimler de publier des chiffres détaillés.
Le SUV MG est l’arlésienne chinoise de 2014. Il n’en finit plus de se pomponner. On l’a attendu à Pékin, à Chengdu, à Guangzhou… Finalement, il faudra attendre 2015 pour le voir. Au moins, il a désormais un nom : GTS.
Avec 138 753 ventes en 2013, Proton est un nain à l’échelle mondiale. Actuellement, ses exportations stagnent à 20 000 unités par an (hors Youngman), bon an, mal an. Or, il vise 500 000 unités globales à l’horizon 2018. Il compte donc accroitre sa présence hors de Malaisie, d’où un projet de CKD au Bangladesh.