Après l’annonce de plus de 10 millions de véhicules vendus par le groupe Volkswagen en 2014, General Motors publie ses propres comptes, avec un peu plus de 9,9 millions d’unités. Avec la Chine comme premier débouché.
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La BMW Série 1 fait sa cure de jouvence, avec un restylage particulièrement important corrigeant les maladresses stylistiques à l’avant comme à l’arrière. La gamme des motorisations voit s’étendre la portée des nouveaux moteurs modulaires à 3 et 4 cylindres.
Le début de la saison 2015 du WEC est dans deux mois lors du Prologue au Castellet fin mars, mais on devrait voir les autos 2015 arriver bientôt. En LMP1 c’est Porsche qui dégaine le premier et publie quelques images de la nouvelle 919 effectuant son déverminage à Weissach aux mains de Marc Lieb.
Après une saison 2014 plutôt réussie (1 victoire et quelques accessits) Hyundai repart à l’assaut du WRC avec de grandes ambitions. Coté livrée, la voiture évolue en douceur mais garde ses grandes lignes. Coté mécanique, différentes évolutions sont attendues au cours de la saison.
Après avoir passé la barre des 1 500 commandes au Japon, la première Toyota Mirai vient d’être livrée à son propriétaire par le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda. L’heureux élu n’est autre que le premier ministre japonais en personne, Shinzo Abe. Toyoda n’a pas caché son enthousiasme: « C’est un moment historique et je suis vraiment excité. Ce sera un long parcours et pour rendre ce premier pas véritablement historique, nous devrons continuer à travailler ensemble ».
En 2014, Subaru a battu tous ses records aux Etats-Unis, son principal marché. Au total, la marque japonaise a écoulé 913.000 voitures dans le monde.
Dévoilé au Salon de Hanovre, le Volkswagen Tristar Concept se laisse admirer dans les allées du Salon de Bruxelles. L’occasion d’admirer celui qui préfigure la prochaine génération de Transporter.
On ignore encore si Volkswagen est devenu ou pas numéro un en 2014. Mais il est déjà la premier constructeur mondial à annoncer des ventes supérieures à 10 millions d’unités sur une année.
Si la variante utilitaire dula version civile se refait à son tour une beauté.
2015 marque le grand retour des importateurs au Tokyo Auto Salon, après l’année dernière où seul Mercedes était en éclaireur. A côté des trois constructeurs allemands, Alfa Romeo était là pour une collaboration inédite avec Ken Okuyama, résultant en une série limitée de la Giulietta pour le Japon.