L’antenne américaine du SEMA Show. Un rendez-vous de Las Vegas qui verra le stand de Honda mettre en vedette plusieurs modèles.
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Quand on pense à une affaire de constructeur d’Hiroshima n’est pas épargnée non plus et officialise un rappel assez conséquent.
Incontournable comme le F-150. Incontournable la Mustang dans les allées du prochain SEMA Show de Las Vegas. Parmi toute la flopée de préparations qui seront mises en avant sur l’icône américaine, en voici déjà huit signées de différents partenaires impliqués dans leur projet respectif.
Signatech-Tom Dillmann.
Grosse Classe C ou petite Classe S, la Mercedes Classe E se montre enfin sous sa forme quasi définitive. Plus intéressant, le camouflage est dorénavant réduit au strict minium.
Eh oui, cela peut sembler étonnant pour le roi du drift, mais jusqu’à présent toutes les autos utilisées par Ken Block pour ses gymkhanas étaient des quatre roues motrices. Avec la nouvelle réalisation de Hoonigan, l’équipe derrière le pilote américain, celui-ci passe à la propulsion. C’est toujours une Ford, bien entendu, et une qui fera remonter des souvenirs aux plus anciens puisqu’il s’agit d’une Escort Mk2 RS 1800 de 1978 du type de celles qui ont dominé le rallye au tournant des années 80, un tournant pris largement en travers bien entendu, et qui appartient à Block depuis 2008.
Le pays du Soleil-Levant inspire décidément BMW avec une énième série spéciale limitée. C’est au tour de la Serie 3 Touring d’être sous les projecteurs.
BMW travaille-t-il oui ou non sur un projet de supercar avec McLaren ? Le dossier est réouvert – s’il a jamais été fermé – suite à de nouvelles informations du site automobilemag.
Préparateur spécialisé dans les véhicules au Blitz, Irmscher se penchera sur la nouvelle Opel Astra avec quelques évolutions d’ordre technique et visuel à la clé.
Pays méconnu d’Asie Centrale, l’Ouzbékistan possède DES constructeurs automobiles. Et curieusement, point de productions de l’ex-URSS dans le lot…