Après avoir ressuscité constructeur sino-allemand Borgward souhaite désormais franchir une nouvelle étape. Il envisage ainsi d’entrer en Bourse « au cours des cinq années à venir, à plus ou moins un an près ».
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Il y a quelques semaines à peine, Ginetta annonçait l’arrivée d’un nouveau modèle, la G57. On connaît dorénavant la date de sa présentation officielle en public. Le rendez-vous est fixé au mois prochain.
Insignia. De nouvelles rumeurs émergent concernant ses futures motorisations.
On continue de s’interroger sur le planning de relance de la marque Alfa Romeo, lequel aurait encore pris du retard.
La montée en puissance des compactes sportives laisse de la place dans la gamme pour des modèles intermédiaires. Opel pourrait en profiter pour relancer l’appellation GSi.
Les discussions duraient depuis des mois, mais les deux parties sont parvenues à un accord. L’indien Mahindra met 185 millions d’euros sur la table pour prendre le contrôle du plus célèbre des studios de design italiens.
Alors même qu’il n’est pas encore officiellement commercialisé en France, le cabriolet Classe-S vient enrichir sa gamme du V12 AMG à bord de la Mercedes-AMG S65 Cabrio.
Comme chaque année, Wards Auto récompense les meilleurs moteurs (sur le marché américain). Une sélection qui cette année fait la part belle à l’électrification avec trois ensembles hybrides.
A présent associé à Dongfeng, NEVS semble vouloir sortir de l’ornière, et présente un nouveau plan destiné à relancer la production en 2017. Principalement en Chine.
Elles étaient trente-cinq alignées sur la ligne de départ. Elles ne sont plus que sept. Sept autos en lice pour décrocher le titre de Voiture de l’année 2016.