La mode actuelle est aux « petites » sportives de plus de 300 chevaux et 1,6 tonne, comme la nouvelle Ford Focus RS. Mazda, lui, propose un roadster de 160 chevaux et une tonne. Une philosophie radicalement différente.
Actualité
Sujet de philosophie : peut-on créer du neuf, tout en respectant les traditions ? Mazda a dû plancher dessus pour concevoir la MX-5, quatrième du nom. Voici leur copie.
Renault vient d’annoncer un investissement de 50 millions d’euros en vue de réduire « significativement » l’écart entre les émissions polluantes de ses voitures en conditions d’homologation et en situation réelle.
On le sait, l’actuelle GT-R est encore là pour quelques années. Mais que nous réserve la prochaine génération ? Voici peut-être quelques nouveaux éléments de réponse.
La gamme de la Scirocco évolue avec l’arrivée d’une nouvelle finition « R-Line » et d’une nouvelle série limitée « Black Session ».
Le petit crossover GLA voit déjà sa version restylée pointer le bout de son nez. Mercedes vient d’annoncer également qu’il profitera de nouveaux équipements et même d’un regain de puissance sur le marché américain.
Renault songerait en ce moment à lancer une version plus fournie de son petit crossover. Le Kwid pourrait en effet bénéficier d’équipements de sécurité supplémentaires.
La Bugatti Chiron ne cache presque plus rien. Elle commence à se montrer de plus en plus souvent sur routes ouvertes pour le plus grand bonheur de certains « Youtubeurs ».
Le constructeur de Dearborn se mêle aussi aux festivités de fin d’année avec un gymkhana neigeux qui met à l’affiche le Père Noël au volant d’une Focus RS.
La précédente tentative de Honda en matière de pick-up n’a pas été couronnée de succès. Mais une seconde génération du Honda Ridgeline tentera se s’imposer à nouveau sur un segment en pleine renaissance.