Catégorie : Actualité

Rare est le mois – ou la semaine – où un constructeur n’annonce pas de date précise à laquelle il envisage de se passer totalement des moteurs thermiques. Mercedes s’avance à 2030 déjà pour en acter la fin dans sa gamme, Audi tablant plutôt sur 2033. BMW n’est, pour le moment, pas dans cette logique.

McLaren présente ce jour la GTS qui remplace la GT au programme une baisse du poids de 10Kg et une puissance augmentée de 15Cv pour un rapport poids puissance de 418Cv/Tonne, un des meilleurs de la catégorie.

L’Audi R8 n’en finit pas de dire au revoir. La supercar des anneaux, en « Japan Final Edition » est une série spéciale d’adieu avec une production limitée à 8 unités.

Les temps changent et les véhicules électriques prennent de plus en plus d’ampleur sur les marchés Français et internationaux! Si bien que nous voyons apparaître une nouvelle tendance celle du retrofit et qui consiste globalement à électrifier une véhicule ancien notamment pour pouvoir l’utiliser lors de pic de pollution ou pour avoir le charme de l’ancien conjugué à la modernité et la « propreté » de l’électrique. Mais certains s’amusent aussi à faire l’inverse avoir une voiture moderne avec le bon vieux son d’un gros bloc thermique…