A l’issue de la réunion du Comité Interministériel de la sécurité routière qui a eu lieu ce matin. Le premier ministre a annoncé la création de zones radars moins facile à anticiper. L’objectif de cette opération est bien évidemment de lutter contre la vitesse au volant.
Insolite
Depuis le départ de David Smith en janvier, Jaguar Land Rover se cherchait un nouveau dirigeant. Il a été trouvé en la personne de Ralf Speth, qui connaît déjà la maison…
Au tribunal d’Orléans, deux anciens brigadiers-chefs comparaissaient pour trafic de drogue. L’un d’eux était Olivier Nicolle. Sa BMW M3 verte était bien connue des amateurs de course de cote. Nicolle se servait d’ailleurs de son carnet d’adresse dans le sport automobile pour trouver des clients.
Louis Petiet, le patron du groupe Bernard Krief Consulting, n’a pas tardé à réagir aux déclarations du ministre de l’industrie et aux informations parues dans la presse. Alors même que Christian Estrosi a annoncé étudier sérieusement plusieurs pistes menant à de nouveaux repreneurs pour le groupe Heuliez, une manière comme une autre de remettre la pression sur le groupe BKC, Louis Petiet vient de contre-attaquer. Le temps presse. Certains syndicalistes du groupe avancent même une situation proche du dépôt de bilan après le report du paiement de certains fournisseurs. Notons qu’en parallèle, la holding de BKC, Krief Group, doit s’introduire en Bourse vendredi…
Une petite Audi S3 libérant quelques 800 ch sur son train avant ? Si, si, c’est visiblement possible. Quid de la transmission ? Quid du châssis ? Pas de données concrètes mais sûrement de grosses douleurs. Imaginez donc un swap de grande ampleur avec ajout d’un turbo soufflant très fort. Cela donne une S3 survitaminée et des performances hallucinantes. Et hop une petite S3 old gen qui se voit pousser des ailes.
Quel aura donc été l’impact commercial de l’opération menée conjointement par le constructeur Blitz et le site vente-privée ? Rappelons que l’opération consistait à écouler exactement 67 modèles. 700 000 internautes auront finalement cliqué et lu les offres.
On pensait (trop rapidement visiblement) Heuliez promis lors de la reprise officielle). La transaction traîne. Le ministre de l’industrie perd patience. Le FSI ne débloque donc pas sa part. Malgré la signature du pacte d’actionnaires, la situation n’aurait jamais été aussi floue. Et Christian Estrosi d’évoquer de nouvelles pistes pour garantir la pérennité d’Heuliez…
L’année 2009 aura été marquée par plusieurs facteurs d’importance dans l’univers automobile. Outre les divers feuilletons de vente/achat, on peut citer une quasi généralisation à l’échelon mondial de la prime à la casse (ou système globalement semblable) afin de soutenir les ventes dans le secteur, la mise sous perfusion par l’État US de GM et Chrysler, la montée en puissance de la Chine pour s’imposer comme le premier marché mondial, etc, etc. Le quotidien allemand Bild dresse un bilan et détaille le top 15 des constructeurs au niveau international. Si volumes de production ne s’accordent pas exactement avec volumes vendus, il existe quand même une certaine corrélation. Dans ce résumé, on ne tient pas compte de certaines acquisitions/fusions (comme Porsche-Volkswagen ou Fiat et Chrysler par exemple) ou encore de la disparition de certaines marques qui ont quand même produit des modèles (exemple Pontiac). Ceci donne donc finalement un ordre de grandeur.
Après une longue attente, la Rapide a été officiellement dévoilée à Francfort. Si nous en connaissons déjà la plastique, on ne se lasse pas de l’admirer. Car malgré ses deux portes supplémentaires (de trop), une nouvelle Aston Martin reste un événement…
des croisades sécuritaires initiées par Ralph Nader il y a près d’un demi-siècle.