Jusqu’alors, la Corsa « E » parvenait à limiter ses émissions de C02 à 85 g/km dans sa version la plus affûtée. La voici à présent dotée d’une nouvelle boîte robotisée qui lui permet d’afficher 82 g/km.
Insolite
La publication des données de production mensuelle au Japon et l’occasion de faire le point sur l’année 2014 de Honda. Une année marquée par des bons résultats sur les marchés japonais et indiens, mais des progrès plus difficiles en Chine et aux Etats-Unis.
Il y a quelques semaines, Shelby American dévoilait révélait une série limitée rendant hommage aux 50 ans de la Cobra 427. Et bien sachez (surprise ?) que cette 50th Anniversary Shelby Cobra 427, dans le contexte originel, aura été très courtisée…
Dans les voitures et les constructeurs légendaires du WRC, il y a Toyota (avec surtout la Celica GT4 ST185). Le constructeur japonais a plus ou moins officialisé son retour mais ne donnait aucune date. Le sérieux Rally Magazin annonce que Toyota sera de retour à plein temps en 2017.
Toujours pareil, toujours différent, tel pourrait être la devise du calendrier Pirelli (alias « The Cal ».) Après l’exotisme du millésime 2013, voici un cru 2014 plus sexy.
Les qualifications de la 53e édition des 24h de Daytona ont livré leur verdict. Le Brésilien Négri a réalisé le meilleur chrono sur la Honda HPD Ligier JS P2. C’est la deuxième pole position de sa carrière. Il a bouclé son tour le plus rapide en 1.39.194 (209 km/h de moyenne), un dixième de seconde devant les deux Ford EcoBoost DP, qui ont signé respectivement des temps de 1.39.302 (+0.108) et 1.39.309 (+0.115) par l’intermédiaire des deux Scott, Dixon et Pruet.
C’est le paradoxe de la F3 : le championnat européen déborde, avec 50 concurrents, alors que les éditions allemandes et britanniques baissent le rideau.
Cette fois, le dénouement est proche et approche. Alors qu’un prototype vient d’être exposé dans les allées du salon Autosport International Show, l’artisan britannique donne à connaître des informations importantes.
De nos jours, les SUV ne s’affrontent plus en escaladant les rochers, les dunes de sable ou les chemins boueux. Et le nouveau Cayenne compte bien rester le roi de la catégorie, malgré l’arrivée d’un rival chez Bentley…
Un an après la mise en place de la vitesse limitée à 70 km/h sur le périphérique parisien, la Mairie de Paris et la Préfecture de police viennent de publier le premier bilan en terme d’accidentologie mais aussi de vitesse moyenne. Bilan évidemment flatteur pour la mesure tant contestée.