Le FIA WEC (championnat du monde d’endurance FIA) a dévoilé la liste des participants pour la saison 2024. Il y a des surprises, des déceptions, et surtout un gros afflux d’Hypercars, la catégorie reine du WEC.
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La Jeep Avenger électrique baisse son prix d’attaque
Si Stellantis a indiqué, par la voix de son PDG Carlos Tavares, ne pas vouloir jouer la guerre des prix, il n’empêche que mois après mois les véhicules électriques du groupe se recentre sur les prix du marché. Pour l’année 2024, la Jeep Avenger rejoue ses gammes et baisse son prix d’entrée de gamme en tout électrique.
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La future Renault 5 en détails
La nouvelle Renault 5 E-Tech electric sera officiellement dévoilée le 26 février au Geneva International Motor Show (GIMS) qui revient enfin à Genève pour la première fois depuis 2019. Mais, Renault propose déjà de la découvrir.
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Nouveau bras de fer sur les prix des péages 2024 ?
Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?
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Skyhome Sedan : du premium à prix cassé ?
Encore une nouvelle berline automobile chinoise ! Le géant chinois de l’électronique Skyworth veut bousculer le premium avec une Skyworth Sedan à prix cassé.
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Stellantis va produire des petits VE en Espagne
Stellantis a informé le comité d’entreprise de son usine de Vigo, en Espagne, qu’il allait y produire de petites voitures électriques basées sur la plate-forme STLA Small. La confirmation (prévue) de la deuxième usine espagnole de Saragosse est quant à elle toujours en attente.
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Le grand prix du livre automobile & des mobilités
Le Grand Prix du livre automobile récompense les plus beaux ouvrages de l’année 2023. Il se tiendra dans le cadre du 1er Memoria Mecanica les 16 et 17 décembre 2023 à Montpellier. Un événement pour les passionnés des belles mécaniques à ne pas manquer.
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La 3e génération de Duster est-elle encore du Dacia ?
Dacia dévoile la 3e génération de Duster. La montée en gamme est visuellement là et on en vient à se demander si le Duster n’y perd pas son âme de départ, à savoir un 4×4/SUV populaire. Trop de montée en gamme tue-t-elle Dacia ?
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