La formule E, championnat de monoplaces électriques qui débutera en septembre prochain, a déjà fait le plein d’écuries pour la première saison et continue sa communication innovante pour annoncer les différents pilotes qui seront de la partie : le Drivers’ Club. On sait qui ils sont mais on ne sait pas pour qui ils rouleront.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
On le sait, les crash-tests effectués dans tous les pays ne sont pas les mêmes et si de plus en plus on tend vers une harmonisation, il reste des pays où les voitures se plient comme des origamis. Global NCAP a testé plusieurs citadines populaires en Inde et tire la sonnette d’alarme.
Ok ok, le titre est un peu erroné puisqu’il s’agit non pas de Sébastien Loeb mais du Sébastien Loeb Racing plusieurs titres dans différents championnats GT qui restent à annoncer par l’équipe.
Toutes les voitures ne tournent pas comme elles ont l’habitude de le faire en essais d’inter-saison mais sur les 3 premiers jours on peut tout de même noter que l’écurie RedBull n’a pas tourné contrairement aux autres écuries, notamment Mercedes, Ferrari et McLaren. Y a-t-il le feu dans la maison autrichienne ?
La direction du site de Poissy a confirmé ce matin la suppression d’une équipe d’assemblage avec comme conséquence directe 684 postes en moins. PSA assure qu’aucun licenciement n’interviendra mais cette suppression n’est pas forcément de bon augure pour la suite.
La Marussia MR03 vient de prendre la piste à Jerez pour la 3ème journée des essais hivernaux et l’écurie en a profité pour dévoiler sans cérémonie sa monoplace 2014. Pas de miracle pour l’écurie Russe, la MR03 a un museau comme pratiquement tout le plateau.
Demain cela fera 1 mois que le septuple champion du monde de F1 a eu son accident de ski et une hémorragie massive au cerveau obligeant les médecins du CHU de Grenoble à le plonger dans un coma artificiel. Sabine Kehm, sa manager vient de confirmer qu’une phase de réveil était tentée.
Le salon de Genève c’est dans un peu plus de 30 jours. A cette occasion, le constructeur au blitz présentera une version très méchante de son Astra OPC. Baptisée Extreme cette possède le ramage et le plumage. De quoi mettre une claque aux meilleures sportives compactes ?
Scène cocasse aujourd’hui à Jerez puisque une averse a fait son apparition ce matin mais que Pirelli a fait arroser la piste pour que les écuries testent les pneus pluie. Si certains ont pu tourner (et beaucoup tourner), d’autres ont du ronger leur frein dans les garages.
Arash Cars vous connaissez ? Il y a un peu plus de 3 ans ce « nouveau » constructeur anglais faisait parler de lui en présentant (et vendant à plus de 750 000 euros)née Farbio GT et finalement…Ginetta F400). Aujourd’hui Arash Cars annonce une nouvelle voiture pour le 28 février prochain. Instant teasing.