Peut-être ne connaissez-vous pas Sim-Drive. Cette société a pour Président et Directeur Général….un certain Nobuhiro « Monster » Tajima. Cette légende de Pikes Peak se donne a fond dans la recherche pour les véhicules électriques et présentait récemment le 4ème prototype de la société, sans doute le plus abouti.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont remporté ce dimanche la quatrième manche du championnat WRC. Second de ce rallye, Mikko Hirvonen semble avoir retrouvé un niveau qu’on ne lui avait pas connu depuis…le Portugal l’an passé.
Après les modèles GO et GO+, Datsun continue son programme de création de gamme low-cost avec la on-DO. Dédiée à la Russie cette berline familiale tri-corps arrive dans un marché russe en panne. Arrivera-t-elle à tirer son épingle du jeu ?
La Norvège, on le sait, est très agressive avec les véhicules thermiques classiques et très généreuse avec les véhicules électriques. Véritable paradis des VE, la Norvège a vu ce type de véhicules dépasser 20% des ventes de véhicules neufs en mars.
La Renault Zoe aberration enfin corrigée avec toute fois l’introduction d’une nouvelle offre.
Pas le temps de souffler pour les écuries de Formule 1. Juste après la Malaisie le weekend dernier, elles se retrouvent à Bahreïn pour le grand-prix de Skahir. Mercedes va-t-elle continuer son cavalier seul ? Pas sur.
Jamais 2 sans 3 dit l’adage. Pour Romain Dumas ce sera cet été à Pikes Peak. Si sa tentative de l’an passé déjà en Norma s’était soldé par un abandon quelques hectomètres après le départ sur une panne électrique, cette année il compte bien viser la victoire.
Fidèle à ses habitudes, les versions GTS et Turbo S devrait venir étoffer la gamme.
Si Renault laisse l’Amérique du Nord à Nissan, son partenaire de l’Alliance, pour les véhicules thermiques, ce ne sera pas le cas pour les véhicules électriques. Renault devrait en effet annoncer sous peu son retour aux Etats-Unis et au Canada avec sa citadine électrique Zoe. Pour distribuer la voiture, Renault s’appuiera sur son nouveau partenaire Tesla.
Lotus paye sa tournée. Conscient que le malus « écologique » peut décourager certains de franchir la porte d’une de ses concessions, le constructeur britannique a décidé de prendre à sa charge le-dit malus pour l’achat d’une Exige S, coupé ou roadster.