La Britannique Katherine Legge ne sera pas la seule femme dans la Formule E. En effet, Trulli Formula E Team vient d’officialiser l’Italienne Michela Cerruti. Avec 2 femmes titulaires la Fomule E va faire des jaloux en F1.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Red Bull Racing demandait du changement et que des têtes tombent, c’est fait ! Jean-Michel Jalinier est débarqué pour n’avoir pas su correctement prendre le virage technologique des V6 turbo hybrides.
Peugeot revient au Dakar cette année et veut visiblement mettre toutes les chances de son coté.en 2 roues motrices à moteur V6 bi-turbo diesel.
La Lada Largus est « notre » ancienne Dacia Logan MCV. Sur cette base, le constructeur de Togliatti présente une version Cross. Elle possède toute la panoplie de la voiture en goguette pour aller dans les champs, ou plus prosaïquement s’attaquer aux vicissitudes de la jungle urbaine.
L’écurie Caterham F1 vient d’être vendue. Malgré les dénégations du patron Tony Fernandes durant des jours, la structure de Leafield a bien été cédée à un revenant…Colin Kolles qui n’a pas forcément que des amis dans le paddock.
L’ancien Maire de Paris avait été l’un des plus vindicatifs pour demander le relèvement voire la liberté (dépénalisation) pour le montant des PV de stationnement. Selon Le Parisien, la Maire actuelle devrait bientôt relever le montant à 36 euros, ouvrant la voie à une hausse généralisée du prix du stationnement.
l’installation d’un espion.
La Formule E est sur le devant le scène depuis plusieurs jours. Aujourd’hui l’écurie e.Dams vient d’annoncer ses deux pilotes mais également son partenaire de poids, Renault. Il y a comme un bruit de coq dans cette monoplace non ?
Il l’a fait ! Romain Dumas succède à Sébastien Loeb au palmarès de la montée de Pikes Peak dans le Colorado. Si le record n’est pas tombé, le natif d’Alès réussit là un exploit qu’il cherchait depuis 3 ans.
Décidément cette Formule E promet beaucoup ! Outre des monoplaces électriques et des circuits en ville, la formule de Alejandro Agag verra au moins une femme prendre les départs. Ecclestone en a rêvé, Agag l’a fait.
