Certains suent sang et eau pour faire le tour de France à vélo et d’autres le font au volant de vieilles gloires automobiles. Nissan a décidé de le faire en électrique pour « porter la bonne parole ».
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
C’est en tout cas le message que veut faire passer Daimler à propos de la nouvelle mouture de sa puce des villes. Comme depuis le lancement de la première version, beaucoup se demandent comment on ressort d’un accident au volant d’une Smart. Voilà un premier élément de réponse.
Dixième étape du calendrier 2014, Hockenheim accueille la Formule 1 ce weekend avec peut-être un changement dans la hiérarchie. Présentation des forces en présence.
Adrian Newey a annoncé qu’il allait prendre du recul par rapport à la Formule 1. Si certains voient en cela le désir d’aller dans une autre écurie (et donc une mise en retrait pour éviter des fuites de technos), d’autres n’hésitent pas à mettre l’artisan des succès récents de RedBull Racing à la baguette d’une supercar Infiniti.
Daimler lance la troisième génération de la Smart ForTwo et retente l’aventure de la ForFour. Nous étions à Berlin pour découvrir celle qui tente de se renouveler une nouvelle fois.
Le constructeur russe est à la peine sur son marché intérieur mais continue sa petite révolution sous la houlette de ses nouveaux propriétaires Renault-Nissan. Lada présentera au salon de Moscou le « concept » de sa future Vesta.
Au final que ce soit en carrosserie fourgon ou en transport de personnes, ce Nissan e-NV200 (Evalia) est plutôt convaincant. Mais leurs marchés ne sont vraiment pas les mêmes et les particuliers devraient passer à côté de ces véhicules. En revanche les artisans ou ceux qui ont besoin d’un fourgon en zone urbaine devraient sérieusement envisager de passer à l’électrique. A noter que le e-NV200 ne peut tracter, en fourgon ou en Evalia.
Sur la base de son fourgon NV200, Nissan développe l’Evalia pour famille nombreuse ou pour le transport de personnes. Avec l’électrique, c’est la même chose. Mais si le fourgon est convaincant, en est-il de même du « ludospace » ?
Fort du succès de la Leaf, Nissan continue son exploration du véhicule électrique avec ici son utilitaire NV200 en mode Zéro Emission. L’électrique et l’utilitaire font bon ménage comme nous allons le voir.
La Carice MK1 n’est pas à proprement parlé une copie de Porsche 550 (ou même de 356) mais elle en reprend l’esprit, esthétiquement du moins puisque sous cette robe se cache une motorisation électrique.