la bataille de chiffonnier continue et derrière c’est le désert.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Bonne nouvelle pour les fans, et sans doute moins pour ceux qui considèrent comme Horner ou Ecclestone que l’écurie n’a rien à faire là, Caterham F1 Team sera bien du voyage à Abu Dhabi.
Il faut bien l’avouer, quelques heures/jours cela ressemble à une bataille macabre qui donne la nausée.
La confirmation était attendue avant Abu Dhabi, mais une fausse manipulation sur le compte Twitter de Romain Grosjean a fait publier la confirmation de la reconduction chez Lotus du Franco-Suisse.
Le record d’accélération de 0 à 100 km/h vient d’être battu par les étudiants de deux grandes écoles suisses. Mais le plus fort est que ce n’est pas avec un énorme V8 américain gavé par des compresseurs ou autre moteur thermique.
La fibre de carbone n’est plus seulement l’apanage des voitures de course ou sportives mais est également employé pour alléger les voitures « vertueuses ». Selon Teijin Ltd., le carbone va encore plus se démocratiser dans les années qui viennent.
Le Chine prend de plus en plus d’importance, que ce soit pour nos constructeurs nationaux ou ici pour Michelin. Le manufacturier de pneus de Clermont-Ferrand a donné les grandes lignes de sa croissance en Chine à l’occasion d’une journée investisseurs et analystes dans l’usine de Shenyang.
Unplugged Performance s’était déjà attaqué à la Tesla S et le résultat était plutôt discret voire « joli ». Mais cette deuxième proposition fait la part belle au carbone et à la personnalisation à outrance de l’intérieur.
Porsche avait plus ou moins laissé comprendre que rien ne changerait vraiment pour la saison prochaine de FIA WEC, c’est désormais confirmé. Les 6 pilotes qui ont couru cette année pour le constructeur de Stuttgart seront de nouveau au départ en 2015.
Décidément Esteban Ocon est très en vue dans les paddocks de Formule 1. Après son test avec Lotus puis le test « cadeau » avec Ferrari, Ocon devrait être dans la Lotus durant les essais libres du vendredi à Abu Dhabi. En attendant mieux…