Sur les photos de cette Dongfeng Citroën C5, on peut voir que tout l’arrière est modifié. Les feux tout d’abord, par leur forme mais par le fond également. La découpe de la malle arrière n’y échappe pas non plus.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Tout comme ses futurs concurrents VW, Citroën ou Hyundai par exemple, Toyota continue le développement de sa Yaris pour la prochaine saison 2017 du championnat FIA WRC.
Commele Skoda Kodiaq vient faire sa communication sur le Tour de France qui se terminait aujourd’hui sur l’Avenue des Champs Elysées.
La Formule E vient de voir sa 2nde saison se terminer récemment à Londres avec la victoire « au meilleur tour en course » de Sébastien Buemi et déjà les contours de la prochaine saison se dessinent.
Malgré les tensions entre ses deux pilotes prétendants à la couronne suprême en Formule 1, l’écurie Mercedes et Nico Rosberg sont parvenus à un arrangement pour les deux prochaines saisons.
La saison de WRC 2017 arrive « à grands pas ». Retiré officiellement du championnat pour mieux se concentrer sur la saison prochaine, Citroën Racing continue ses tests sur la prochaine C3 WRC.
Depuis plusieurs semaines les rumeurs se faisaient très insistantes sur une vente imminente de l’écurie Sauber en proie à de graves difficultés financières. En marge du GP de Hongrie qui se courra ce weekend, le fondateur Peter Sauber confirme la vente.
Le cartel des camions en Europe c’est qui ? MAN, Daimler, Volvo/Renault, DAF et Iveco. L’Europe vient de leur infliger 2,93 milliards d’euros d’amende pour « (avoir) enfreint les règles de la concurrence de l’UE ».
Bernie Ecclestone met la pression sur le circuit de Monza depuis plusieurs mois (années) et on pourrait arriver au bout du bras-de-fer avec le changement annoncé de circuit pour le Grand-Prix d’Italie.
Le Groupe PSA avait promis en octobre 2015 de publier les chiffres de consommation en conduite réelle, ils viennent de le faire pour 28 modèles des « coeurs de gamme ». Les tests ont été menés avec deux ONG sous le regard impartial de Bureau Veritas.