Certains moteurs de véhicules électriques et/ou hybrides ont une particularité, c’est d’avoir besoin de « terres rares », ce qui occasionne une pollution importante dans certains pays peu regardant pour extraire ces dits minerais et des tensions sur les prix.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Avant ce Grand-Prix d’Allemagne, il est apparu que les soutiens financiers de Rio Haryanto n’avaient payé que la moitié de la saison. De fait le pilote indonésien est sur un baquet éjectable et pourrait ne pas revenir après la trêve estivale.
Alors qu’il avait signé la pole en un seul tour rapide hier, Nico Rosberg a tout perdu au départ laissant son coéquipier et adversaire au championnat Lewis Hamilton remporter « son » GP devant des RedBull très rapides à la surprise de beaucoup d’observateurs.
Déicdément, c’est l’année Kris Meeke ! Après une victoire au Portugal, le pilote britannique l’emporte en Finlande, devenant le 5ème pilote non nordique à l’emporter. Un petit exploit au volant d’une DS 3 WRC « privée ».
Ian Motion est une très jeune entreprise française qui s’est donné pour but d’électrifier une Mini « originale » et de commercialiser le résultat. Ils donnent rendez-vous en septembre pour plus d’informations.
Décidément Kris Meeke semble avoir débloqué quelque chose cette année puisqu’au volant d’une DS 3 qui n’évolue plus qu’à la marge, le voilà en tête du rallye de Finlande après sa victoire au Portugal.
Décidément la F1 adore les va-et-vient cette saison. Après avoir restreint les communications radio et même infligé des pénalités (Rosberg et Button) la F1 ouvre les vannes sous conditions.
sur la-dite rémunération pour l’an prochain. Ainsi fut dit, ainsi fut fait avec une baisse annoncée de 20% de la part variable. Un symbole plus qu’un véritable geste.
Petite surprise dans la torpeur de l’été, Alpine nous gratifie d’un enregistrement sonore de la voiture du renouveau. A vos oreilles pour savoir ce qui se cache sous la carrosserie de la dieppoise.
Le départ de James Allison avait pourtant été formellement démenti par Arrivabene il y a peu mais désormais ce sera difficile de le nier puisque c’est officiel. Nouvelle crise en vue chez les Rouges ou simple nouveau soubresaut ?