L’an prochain la Formule 1 va connaître un « retour en arrière » avec une augmentation de la largeur des pneus avants et arrières en même temps qu’un changement sur les appuis aérodynamiques.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Petit à petit, le lourd camouflage qui entoure le premier SUV de Alfa Romeo, le Stelvio, s’effeuille. Lecteur de notre site, Martin a croisé la route de l’un des modèles de test à Bologne. Le temps de dégainer pour les photos et le Stelvio était loin.
Les lois de pratiquement tous les pays n’ont pas anticipé le phénomène des véhicules autonomes et ces derniers sont théoriquement interdits de circulation, sauf dérogation.
Certains moteurs de véhicules électriques et/ou hybrides ont une particularité, c’est d’avoir besoin de « terres rares », ce qui occasionne une pollution importante dans certains pays peu regardant pour extraire ces dits minerais et des tensions sur les prix.
Avant ce Grand-Prix d’Allemagne, il est apparu que les soutiens financiers de Rio Haryanto n’avaient payé que la moitié de la saison. De fait le pilote indonésien est sur un baquet éjectable et pourrait ne pas revenir après la trêve estivale.
Alors qu’il avait signé la pole en un seul tour rapide hier, Nico Rosberg a tout perdu au départ laissant son coéquipier et adversaire au championnat Lewis Hamilton remporter « son » GP devant des RedBull très rapides à la surprise de beaucoup d’observateurs.
Déicdément, c’est l’année Kris Meeke ! Après une victoire au Portugal, le pilote britannique l’emporte en Finlande, devenant le 5ème pilote non nordique à l’emporter. Un petit exploit au volant d’une DS 3 WRC « privée ».
Ian Motion est une très jeune entreprise française qui s’est donné pour but d’électrifier une Mini « originale » et de commercialiser le résultat. Ils donnent rendez-vous en septembre pour plus d’informations.
Décidément Kris Meeke semble avoir débloqué quelque chose cette année puisqu’au volant d’une DS 3 qui n’évolue plus qu’à la marge, le voilà en tête du rallye de Finlande après sa victoire au Portugal.
Décidément la F1 adore les va-et-vient cette saison. Après avoir restreint les communications radio et même infligé des pénalités (Rosberg et Button) la F1 ouvre les vannes sous conditions.