Et si le rallye de Sardaigne qui vient de se dérouler était le début de la fin pour Meeke chez Citroën ? Mikkelsen qui a remplacé Lefebvre en Italie, sera de nouveau de la partie en Pologne, mais à la place de Meeke cette fois-ci.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
On avait laissé Ott Tänak en tête du ralye de Sardaigne avec encore 4 spéciales à disputer et Latvala sur ses talons. Mais le jeune Estonien n’a pas craqué sous la pression et s’offre son tout premier succès en WRC.
le Rallycross est en Norvège, sur le circuit atypique de Hell. Kristoffersson et Ekström sont en tête du championnat, mais Solberg n’est pas loin. D’autant plus que les Polo sont plus en forme que les Audi S1 de EKS en ce moment.
Spécificité de ce rendez-vous berlinois de la Formule E, deux courses sont au programme. Hier, Rosenqvist a survolé les débat et Buemi a été disqualifié après course. Ce dimanche va-t-il changer la donne ou être un bis repetita ?
Hier nous avions laissé Paddon et Hänninen au coude à coude pour la tête du rallye de Sardaigne, après un nouvel abandon de Meeke. Mais entre temps il s’est passé pas mal de choses.
La Formule Un traverse l’Atlantique pour aller sur l’Ile Notre-Dame à Montréal pour le GP du Canada. Vettel et Ferrari vont-ils confirmer ? Qui va venir jouer les trouble-fêtes ?
Ce weekend, la Formule e vit un double événement avec deux ePrix à Berlin. Le premier d’entre eux a été remporté par Rosenqvist et Mahindra, leur toute première victoire dans la discipline. Le second ePrix aura lieu demain.
Le rallye d’Italie en Sardaigne connait un début tumultueux. Sur une piste plus cassante qu’attendu, le leader du championnat, Ogier, n’est pas à la fête. Kris Meeke de son côté a déjà fait sa bourde du weekend et doit abandonner définitivement.
Les pneumatiques ont énormément progressé au fil des années et ont suivi la révolution de la pétrochimie. Mais, composés à 30% environ de « noir de carbone », ils sont très polluants (*). Une chercheuse américaine a peut-être trouvé une solution pour les rendre plus « verts ».
La montée de Pikes Peak attire depuis qu’ils soient « artisanaux » ou issus de grands constructeurs. Cette année, Faraday Future a décidé d’y amener sa FF 91.