Carlos Sainz remporte son deuxième Dakar. L’histoire retiendra qu’il signe aussi la dernière victoire (provisoirement ?) de Peugeot sur le rallye-raid.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Carlos Sainz a fait parler son expérience tandis qu’il était mis sous pression par Nasser Al Attiyah.
PSA avait déjà fait des annonces similaires par le passé. Mais, Carlos Tavares précise un peu plus les plans d’électrification de la gamme.
La 12ème étape, de Chilecito à San Juan, a vu Peterhansel et Al Attiyah se livrer à un bras de fer dont le pilote Toyota est sorti vainqueur.
Après discussion avec la Direction, les syndicats FO, CFDT, CFTC et GSEA ont indiqué qu’ils signeraient avec PSA le projet de Rupture Conventionnelle Collective (RCC).
C’est Carlos Ghosn qui l’affirme, en marge d’une audition à l’Assemblée Nationale. L’Alliance est le premier groupe automobile mondial en 2017.
Le groupe Volkswagen annonce avoir vendu 10,74 millions de véhicules. Mais, cela comprends aussi les camions.
Deux informations aujourd’hui sur le Dakar. Ten Brinke a remporté une première spéciale, et Carlos Sainz récupère les 10 minutes de pénalité qui lui avaient été infligées.
Une des mesures de la prochaine loi sur les mobilités concernerait la modification des autorisations des péages urbains. Histoire de les favoriser.
Stéphane Peterhansel remporte la 10ème étape et prend la 2nde place au général derrière Sainz.