Décidément, Liberty Media a décidé de changer les choses en F1. Après les grid girls qui disparaissent, voilà que les horaires des grands-prix sont chamboulés.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Gérard Welter, designer emblématique de la maison Peugeot, est mort hier soir.
2017 voit une légère baisse de 1,2%. Le nombre de morts sur les routes de France connait un pallier depuis 5 ans, vers 3500 tués en métropole.
Monkeygate, chaque jour un bruit nouveau. Il semble que VW a cherché a éviter que les résultats des tests sur les macaques ne soient publiés.
Le Français Romain Dumas, triple vainqueur de la montée de Pikes Peak, est choisi comme pilote par Volkswagen.
C’est officiel, la Formule 1 décide d’en finir avec la tradition des « grid girls » dès cette saison.
Le Festival Automobile International 2018 vient de s’ouvrir et l’Alpine A110 reçoit le titre de Plus Belle Voiture de l’Année 2017.
Le « monkeygate » va-t-il avoir finalement plus de répercussions en Europe que le Dieselgate n’en n’a eu ?
Carlos Ghosn l’avait annoncé il y a quelques jours, l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi devient le numéro 1 mondial des constructeurs automobiles.
La monoplace de Formule E de la prochaine saison, la Gen2, vient d’être dévoilée.