Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

La motorisation E-Tech Full Hybrid de Renault est l’une des raisons de l’embellie de la marque en Europe. Dans un processus continu d’amélioration, Renault présente le full hybride E-Tech 160. Plus puissant et moins gourmand, il doit continuer sur la lancée de la version full hybrid E-Tech 145. Pour avoir un ordre d’idée du succès de la motorisation, elle voit sa part de marché dans le mix des immatriculations Renault grimpe de 7,8 % au premier trimestre 2025. 750 000 véhicules équipés de cette chaîne de traction ont été vendus depuis le lancement en 2021. Ici, le moteur thermique 1.8…

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La nouveauté Jeep de cette quasi mi-2025, c’est le Jeep Compass. Cousin technique du Peugeot 3008, ce Jeep n’a plus trop l’accent américain et parlerait plutôt français ou italien ! Pas sûr que cela lui réussisse. Ce nouveau Jeep Compass repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis. Niveau longueur, il mesure 4,55 m et améliore l’habitabilité. Jeep évoque 55 mm supplémentaires pour les jambes aux places arrière. Le côté pratique est aussi accru avec 34 litres de rangements à bord et un coffre de 550 litres. Sinon esthétiquement, il ressemble à un Jeep. On retrouve la grille (ou pseudo-grille)…

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Il y a quelques années, nous rêvions de revoir un jour une Alpine sur nos routes. Réjouissons-nous, nous en aurons bientôt trois avec l’A110 thermique, mais également l’A290 (la Renault 5 Alpine) et le très attendu Suv Sport fastback A390. En attendant son reveal à Dieppe fin du mois de mai, voilà de nouvelles images. L’A390 a un nom d’avion Airbus mais sera bien un véhicule 100 % routier. Il sera aussi 100 % électrique et fait partie de ce que Luca de Meo a nommé le « Dream Garage » tout électrique de la marque de Jean Rédélé. Il en est…

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Oscar Piastri a remporté le grand prix de Miami 2025 avec autorité. Il se positionne en solide leader du championat et doit donner des migraines à son coéquipier Norris qui se voyait sans doute déjà champion du monde en fin d’année. Russell cueille une belle troisième place opportuniste. Pluie ou pas pluie ? La météo est incertaine pour ce Grand Prix de Miami 2025. L’atmosphère est lourde et on annonce une pluie possible après le départ, puis des orages en cours de GP. Alpine a décidé de faire des modifications sur la voiture de Pierre Gasly. Il partira donc des…

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Décidément, à Miami comme ailleurs, Max Verstappen sait faire un « Max lap » quand il faut. Alors que l’on voyait bien Piastri enlever la pole position du grand-prix. Au final c’est le quadruple champion du monde qui partira demain en tête. Mais attention, la météo pourrait tourner à la pluie. De plus, la 2de place est à l’intérieur du 1er virage. Le départ va être tendu. Après la course sprint sous la pluie puis le sec, place à la qualification du grand prix de demain. La piste est sèche, mais le soleil est parti par rapport à hier. La fenêtre de…

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Lando Norris gagne une course Sprint à Miami qui a été un peu du grand n’importe quoi à cause une nouvelle fois d’une direction de course inconséquente. Après une longue attente on a eu une course humide et une fin un peu chaotique. Catastrophe pour Leclerc alors qu’on n’est même pas encore sur la grille. La piste est détrempée et le pilote Ferrari a perdu la voiture sur une trace d’eau, malgré les intermédiaires. Il a méchamment tapé à l’arrière et va tenter de rentrer pour voir si c’est réparable ou pas. Franchement ? On pense que non. Il finit…

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Kimi Antonelli est réellement la pépite que pense Mercedes. A même pas 19 ans, il signe la première place de la qualification de la course sprint à Miami. Et ce, au nez et à la barbe des McLaren. Alors que le circuit a sécurisé sa présence au calendrier jusqu’en 2041 (mais pourquoi ?!) on part pour la qualification de la course Sprint. Les pilotes sont un peu dans l’inconnu avec une seule séance libre. A Miami, il faut trouver sa place sur le circuit pour faire un tour sans personne. SQ1 – Hadjar sous pression On s’y attendait, tout le…

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Les motifs de rappels automobiles sont rarement anodins. Ce sont des soucis sur un moteur, de freins, d’airbags. Enfin, des choses sérieuses quoi. Mais, pas là. VW doit lancer le rappel des ID. Buzz car ils sont trop… accueillants ! Oui, oui, vous avez bien lu. Le fourgon 100 % électrique de Volkswagen peut accueillir sept passagers. Et il est plutôt large, surtout à l’arrière. Son gabarit est tel que deux adultes tiennent confortablement au rang 3. D’ailleurs il n’y a que deux places vu qu’il n’y a que deux ceintures. Il faudrait être bête (euphémisme) pour s’installer à trois…

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Le mois d’avril ne change pas la tendance des mois précédents. En effet, le marché automobile se contracte en avril 2025 de 5,64 %. Encore une fois, le groupe Renault tire son épingle du jeu, contrairement à Stellantis ou le groupe Volkswagen. Pour Tesla, la gamelle est à 60 % ! Selon les chiffres AAA Data publiés par La Plateforme Automobile, le mois d’avril 2025 a vu 138 694 immatriculations se réaliser sur le marché automobile. C’est donc une baisse de 5,64 % sur un an, alors que le nombre de jours ouvrés étaient les mêmes qu’en avril 2024. Même les…

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Parmi les changements du 1er mai 2025, il y a le prix du gaz, les aides sociales, ou autres, il y a aussi la carte grise pour un véhicule électrique qui devient payante. Oui, fini l’exemption possible pour le VE qui se normalise. Pas de quoi aider à l’achat des véhicules à batterie. La fin d’un avantage des VE En effet, la gratuité du certificat d’immatriculation était souvent mise en avant comme l’un des avantages d’acheter un véhicule électrique. Ça et des primes d’assurance plus basses. Oui, mais cela, c’était avant. Depuis, les assurances sont indifférentes au côté électrique, et…

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