Le Volkswagen Touareg V8 TDI fort de 415 chevaux émettrait, selon le constructeur, moins de 25% de NOx par rapport à la norme Euro 6D.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
La filière l’attendait depuis des mois, il est enfin publié au Journal Officiel. Quoi ? Le décret légalisant officiellement la conversion d’un véhicule thermique en électrique. Mais, il y a des conditions.
A cause de la pandémie mondiale au Covid-19, le sport automobile s’est figé. Le championnat mondial d’endurance, WEC, publie un calendrier révisé.
Le second trimestre sera sans doute plus chaotique avec la pandémie mondiale, mais pour le moment, Tesla peut s’enorgueillir de très bons chiffres de production et de livraison.
Alors que l’écurie Larrousse était inscrite au championnat du monde de F1 1995, elle doit jeter l’éponge au dernier moment, remisant la LH95 qui n’aura jamais couru.
Le préparateur spécialisé dans les véhicules du groupe VW, ABT, s’attaque à la récente Audi RS 7 Performance Sportback qu’il transforme en une RS7-R à qui il ajoute 140 chevaux pour un total de 740.
Face à la pandémie de covid-19, des constructeurs pourraient couper leurs programmes sportifs pour faire des économies. Et si c’était une chance pour le sport automobile ?
CBNews avait sorti l’information des discussions entre les deux parties en octobre 2019. Ce même média fondé par Christian Blachas (Culture Pub) annoncé aujourd’hui que la cession est effective.
L’avenir du WRC passe par un changement (inutile ?) de nom – Rally1 – et par une motorisation hybride. Le fournisseur unique vient d’être choisi par la FIA.
On le savait volontiers provocateur, irascible et atrabilaire, on le découvre complètement timbré. Helmut Marko responsable de la filière Red Bull a avoué avoir voulu organiser un rassemblement, quitte à ce que tout le monde contracte le SARS-CoV-2 !