Les 24 heures du Mans 2021 tirent sur leur fin. Comme d’habitude, on rentre dans une partie de gestion même si la bagarre à tous les étages se poursuit.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
La course des 24 heures connait plusieurs phases. Celle du matin est importante car les mécaniques souffrent, ainsi que les pilotes. Côté Toyota, on est toujours en tête mais des alertes apparaissent. Alpine et Glickenhaus restent en embuscade.
La nuit qui vient plus tôt en ce mois d’août par rapport à mi-juin a joué à plein son rôle dans cette course. Toyota reste maître de la course pour le moment, devant Glickenhaus !
Les Toyota ont repris leur marche en avant. Mais tout n’est pas 100% serein pour les favoris. Alpine maintient la pression.
Dès le premier vrai tour des 24 heures du Mans 2021, la Toyota numéro 8 a été envoyée en tête à queue. Cette édition est lancée.
Le départ des 24 heures du Mans 2021 sera donné par John Elkann à 16h. Il y a déjà un abandon, la #17 avec Thomas Laurent.
La conférence de l’ACO a eu lieu ce matin en marge des 24 heures du Mans 2021. Parmi les annonces, la refonte du LMP2, mais surtout du GTE remplacé par le GT3.
Le CEREMA montre dans une étude qu’à 30 km/h, les émissions de CO2 et autres polluants sont aussi importantes qu’à 130 km/h et bien plus qu’à 50 km/h.
Genesis, la branche premium de Kia/Hyundai présente les premières images et les premiers éléments du GV60, son premier véhicule 100% électrique.
On le répète depuis le début de l’année, 2021 est une année spéciale en matière de statistiques routières puisque 2020 a vu plusieurs confinements stricts réduire le trafic routier ainsi que les accidents qui y sont liés. Résultat, on connait des hausses par rapport à 2020, mais des baisses par rapport à 2019, dernière année « normale » en date.