Dans le transport, il n’y a pas que la voiture individuelle ou les utilitaires légers qui explorent la voie électrique. Il y a aussi les camions avec, ici d’après Designwerk, le premier camion transporteur de voiture qui est 100% électrique à batterie.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Dans le transport, il n’y a pas que la voiture individuelle ou les utilitaires légers qui explorent la voie électrique. Il y a aussi les camions avec, ici d’après Designwerk, le premier camion transporteur de voiture qui est 100% électrique à batterie.
Les monospaces chez Citroën, c’est fini. Enfin, c’est bientôt fini. Mais les soucis d’approvisionnement de pièces pourraient anticiper cette fin avec le Grand C4 SpaceTourer.
Verstappen remporte le grand prix d’Arabie Saoudite à Jeddah. Une édition marquée par les voitures de sécurité et les abandons.
Sergio Perez signe sa première pole position en carrière après 215 GP. Il devance les deux Ferrari. Hamilton a été éliminé dès la Q1.
Et hop ! Encore une nouveauté, électrique forcément. La Deus Vayanne, hypercar électrique devrait être dévoilée le 13 avril prochain.
ByKolles présente la Vanwall Racing LMHypercar, en vrai ! Fini les rendus 3D. Mais, on n’est pas encore au départ d’une course.
Ferrari vient de communiquer officiellement sur son futur SUV, le Purosangue. Et l’image confirme les fuites qui avait montré un style…particulier.
Peugeot vient de lancer avec son partenaire exclusif Lucky Motor Corporation, un partenariat pour produire des automobiles au Pakistan. Première dans l’histoire de la marque.
A la relance en Corée du Sud, le groupe Renault décide de changer de nom ainsi que de faire évoluer son logo. RSM devient RKM et efface le nom historique – mais encombrant – de Samsung.