Les usines Renault du Nord (59) sont mises à l’arrêt et le seront de nouveau en octobre. C’est encore les difficultés d’approvisionnement en composants électroniques qui provoquent ces ruptures de production. Cette fois, ce sont les véhicules électriques qui sont touchés.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
La nature est formidable et nous offre des possibilités énormes en matière de progrès. Une équipe de chercheurs a découvert que l’on pourrait utiliser des carapaces de crustacés dans les batteries au zinc.
A quelques encablure du Mondial de l’Auto de Paris 2022, Citroën nous présente le OLI, un concept car « manifeste » qui doit donner la direction de la marque pour les années à venir. Heu…ok.
Les Zones à Faibles Emissions ou ZFE se multiplient en France. Très strictes dans leur définition, il y a pourtant deux agglomérations qui ont décidé de faire une dérogation pour le super éthanol. Pourquoi ?
Décidément, on sent que le Mondial de l’automobile de Paris 2022 approche à grands pas avec les nouveautés dévoilées chaque jour. Aujourd’hui ce sont les Opel Astra GSe et Astra Sports Tourer GSe, hybrides rechargeables et sportives promet-on.
Après le groupe Renault qui a annoncé 1000 € de prime pouvoir d’achat, c’est Stellantis qui annonce une prime qui pourra aller jusqu’à 1 400 € versés en octobre.
Alpine dévoilera le 4 octobre prochain une A110 R, avec un R comme radicale. Elle devrait employer des matériaux légers pour améliorer encore ses performances.
Ce qui est parti d’un canular d’Auto-Moto pour le 1er avril de cette année est en passe de devenir réalité. Lidl met en jeu 3 voitures à ses couleurs. Mais ce ne sera pas un SUV.
Retour vers le passé pour Citroën qui vient de dévoiler son 10e logo en 103 années d’existence. Si ce logo vous dit quelque chose, c’est qu’il est proche de celui des origines. Les chevrons sont toujours là, mais largement revus et ne ressemblent du coup plus du tout à ceux utilisés par Polestar.
Actuellement, aucune distinction n’est faite entre un VE produit de l’autre côté de la Terre et un produit dans le nord de la France par exemple. Les USA ont peut-être montré la voie en privilégiant les VE faits « presque localement ».
Et si la France leur emboîtait le pas en limitant le bonus à certains VE dont la production est « plus propre » (ou moins sale) ?