Dédié au luxe et autres préparations au goûts plus ou moins douteux, Mansory ne pouvait faire l’impasse sur le Top Marques Monaco et y a exposé, par l’intermédiaire de la société de location AAA, pas moins de cinq modèles.
Auteur/autrice : Soufyane Benhammouda
Autre fondu de la marque de Zuffenhausen, Delavilla exposait pour la deuxième fois consécutive ses créations dans l’enceinte du Grimaldi Forum à Monaco, avec cette fois-ci deux nouveautés.
Spécialiste de Godzilla en France, le préparateur Monstaka était présent pour la première fois au salon monégasque.
Orienté sur la marque à l’Etoile depuis quelques années, German Special Custom s’attaque aujourd’hui à la Mercedes CLS a travers un programme de préparation tapageur.
Présent l’an dernier avec une version bodybuildée de la Fiat 500 Abarth, MS Car Design revient cette année avec deux programme de préparation à destination de berlines allemandes.
Accusant 75 années de savoir-faire, la carrosserie CMH Luxury était présente au Top Marques Monaco avec la Black One Edition.
Comme d’habitude, TechArt est venu faire le show dans le sud de la France avec l’artillerie lourde. Outre les préparations sur base de Cayenne et de Panamera, le spécialiste des Porsche présentait pour la première fois son programme de personnalisation sur 991 Cabriolet.
Plutôt axé sur les italiennes, le préparateur allemand DMC débarquait sur la French Riviera avec une Lamborghini Aventador LP700-4 partiellement modifiée.
Depuis quelques mois, le marché des citadines sportives est en pleine ébullition avec l’apparition de plusieurs nouveautés. Le segment n’aura jamais été aussi concurrentiel et tous les coups sont permis par ces bombinettes pour s’approprier la plus grosse part du butin. Un remake du titre « Le bon, la brute et le truand » en somme, où le bon serait assuré par une
Afin de satisfaire une clientèle citadine en recherche de sensations de conduite, Bridgestone vient de mettre sur le marché le nouveau Potenza Adrenalin RE002, qui annonce plaisir de conduite, maniabilité, sécurité et polyvalence. Un compromis difficile à respecter. Pour nous en assurer, nous sommes allés vérifier son cahier des charges sur le circuit d’Ascari dans le sud de l’Espagne suite à l’invitation de Bridgestone.