Tout remonte au 20 Octobre 2010. Le magazine français sur la préparation automobile, Option Auto, fait l’annonce d’un concours photo auprès de ses lecteurs et autres passionnés de photographie automobile. L’énoncé était simple: envoyer entre deux et huit photos en haute résolution sans trop de retouches. Les cinq premiers gagnerons un prix et le vainqueur aura la chance d’effectuer un reportage photo complet qui sera publié dans les pages du bi-mensuel.
Auteur/autrice : Soufyane Benhammouda
Cela fait tout juste un jour que la nouvelle Pagani Huayra a été dévoilée officiellement par Pagani Automobili sur un flot complet de photographie. Le vieil adage veut qu’une image vaut 1000 mots, mais en automobile des photos c’est bien, une vidéo c’est mieux.
Généralement, l’hiver est une période morte pour toutes manifestations ou compétitions automobiles. Mais il en est une qui fait de cette saison son identité, le Trophée Andros, qui se dispute pour la 22ème fois en cette année 2010-2011. Ainsi, les 20 et 21 novembre 2010 s’est tenue la présentation presse de cette édition, dans la plus haute station de ski d’Europe, Val Thorens, qui est également le lieu de la 1ère épreuve.
On ne présente plus ces types de rallyes touristiques à la mode de nos jours. « Discipline » qui se dispute avec les plus puissantes voitures, pied au plancher sur routes ouvertes pour rallier des lieux de restauration ou d’hôtellerie qui compte parmis les plus select. Apres les anglais, c’est au tour des espagnols de s’y mettre avec la six to six experience.
Voila, la fin de cette année 2010 qui arrive. Une année sous le signe de l’innovation, au bénéfice de l’environnement ou du conducteur, et qui a vu la naissance d’innombrable sportives. Elle fait aussi souffler à l’histoire de l’automobile une bougie de plus, la 124ème pour être exact. Ainsi la question de « que c’est-il passé durant ce temps là ?» fuse. Pour tenter d’y répondre quoi de mieux que de faire un pèlerinage, en guise de voyage dans le temps, ou plutôt un véritable retour faire le futur, dans la ville natale de l’automobile, Stuttgart en Allemagne. Sans faire (volontairement) de cours d’histoire ou le guide touristique, nous visiterons les musées Meilenwerk.
Apres la visite du musée Mercedes-Benz, et dans la continuité de ce voyage dans le passé de l’automobile, nous ferons escale au musée Porsche. Une autre marque mythique à l’histoire chargée et qui a permis d’apporter nombres d’innovations aux produits actuels de la marque, et à l’automobile en général.
Notre dernière escale de ce fabuleux séjour se situe à une vingtaine de kilomètres au sud de la capitale du Bade-Wurtemberg, au Meilenwerk de Boblingen. Basé sur un ancien aérodrome semi-militaire de la banlieue, ce concept se place comme Le forum de l’automobile. Ainsi, l’ex hangar se divise en quatre parties : une salle de conférence, un hôtel, un ensemble de centres de quelques prestigieuses marques européennes et enfin un immense dépôt-vente pour particuliers.
Le mondial de l’automobile de Paris 2010 ne va pas tarder à ouvrir ses portes, où Porsche doit dévoiler ses nouvelles versions des 911 types 997, germanique propose 21 versions de la 911. De quoi s’y perdre avec toutes ces variantes de carrosserie et motorisation, sans compter les différents types de transmission.