Visiblement, chez VW, on compte les jours les séparant du coup d’envoi du Dakar 2006. En attendant, la communication de la marque n’a rien trouvé de mieux que de se mettre en spectacle dans le cadre d’un pari organisé par l’emission de TV populaire de la ZDF, "Wetten das…".
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
Ce n’est qu’une demi-surprise, mais le communiqué de presse de Michelin Sport ne fait qu’officialiser une décision prise depuis longtemps par la direction du manufacturier de pneus français.
Si certains trouvent que le Boxster est une Porsche pour les pauvres, Techart propose une alternative, à savoir le Boxster Widebody, que l’on pourrait assimiler à un Boxster pour riches…
La formule 1 va malheureusement vivre sa seconde année orpheline de pilotes français, mais malgré cette triste nouvelle qui s’est confirmée cet hiver, l’équipe de France engagée en A1 GP continue de vaincre en s’adjugeant une victoire supplémentaire à Dubaï, dont le compteur de succès s’élève désormais à 9, dont 8 de rang.
Les essais F1 continuent en ce mois de décembre avant la trêve de Noêl. Après Barcelone, les équipes se sont rendues encore plus au sud de l’Espagne, sur le circuit de Jerez en Andalousie.
La Scuderia Toro Rosso est dans la ligne de mire du team Toyota. En effet, les inquiétudes nombreuses des pilotes et des ingénieurs de toutes les écuries semblent se vérifier sur les différences entre V10 bridés aux normes FIA 2006 et les nouveaux V8.
D’après la Fédération Internationale de l’Automobile, seules les écuries ayant des difficultés à boucler leurs budgets seraient autorisées à s’équiper en V10 bridés selon des restrictions dictées par la Fédération.
Ca y est, Toyota nous a présenté la TF106 qui fera ses premiers tours de roues demain, sur le circuit de Catalunya en Espagne. La voiture est sortie très en avance, le premier Grand Prix n’étant prévu que le 12 mars 2006 à Bahreïn, mais Toyota compte bien profiter de cet avantage, pour peaufiner son package aérodynamique et la mécanique de l’auto.
Elle court elle court la rumeur, mais elle se fait de plus en plus concrète… En effet, vous n’êtes pas sans savoir que depuis plusieurs saisons déjà, on parle de l’arrivée du groupe VW en Formule 1. On semble s’en rapprocher de plus en plus, car Audi, une marque du groupe, n’a plus rien à prouver en endurance après ses nombreux titres acquis en endurance notamment grâce à ses victoires aux 24h du Mans, et ils comptent quitter le DTM à l’horizon 2008. Tiens donc, 2008, c’est l’année de la fin du contrat qui lie RedBull à Ferrari…
Robert Doornbos (Pilote Minardi en 2005) testera une Formule 1 du RedBull Racing mercredi 30 novembre sur le circuit de Catalunya lors de la semaine d’essais privés. Le jeune pilote batave aura l’occasion de montrer de quoi il est capable pour obtenir peut-être un poste de pilote de course ou d’essai au sein de l’écurie au taureau rouge. Il a en effet moulé un bacquet mercredi dernier discrètement puisque nous n’avons appris la nouvelle qu’aujourd’hui dimanche.