Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Dakar: Peterhansel, pour sa 50ème!
    Actualité

    Dakar: Peterhansel, pour sa 50ème!

    Pierrick RakotoniainaPierrick Rakotoniaina6 janvier 2006Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Mitsubishi, Volkswagen et les inattendus buggys Schlesser-Ford dominent le Rally-Raid depuis le départ. Plus on avance en Afrique, plus il est difficile de faire ressortir un éventuel vainqueur. Hier fut la journée des buggys, avant cela, c’est l’armada allemande et leurs terribles Volkswagen Race Touareg 2 qui dominaient, malgré un Peterhansel (Fra-Mitsubishi) déjà victorieux. C’est ce dernier qui aujourd’hui a récidivé pour son 50ème succès moto et auto confondues, puisqu’il s’est montré le plus rapide sur les 499 km de spéciale que comptaient l’étape d’aujourd’hui entre Zouerat et Atâr.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Sainz (Esp-VW) a passé une partie de l’après-midi bloqué dans les

    dunes, tout comme son camarade d’équipe Bruno Saby (Fra-VW), qui a du s’arrêter

    pour réparer un soucis d’injection et en fin d’étape, il était en train

    de réparer avec l’aide de Stéphane Henrard (Fra-VW 2005) qui fait la course sur un

    Race Touareg de 2005. Jutta Kleindschmidt (All-VW) quant à elle, a du faire

    face à des crevaisons. Sale journée pour les Race Touareg 2!

    Au final, les deux Mitsubishi des Français Peterhansel (Fra-Mitsubishi) et Alphand (Fra-Mitsubishi) coupent

    la ligne les premiers dans cet ordre. Jutta (All-VW) pointe elle à près de 12

    minutes. De Villiers (AFS-VW), leader au général hier, arrive avec plus d’un quart d’heure

    de retard, Sainz (Esp-VW) à 35 minutes. A noter que le pilote Quatar Al Attiyah

    sur BMW X5 finit en 5ème position  devant l’Espagnol mais écopera peut-être d’une pénalité de 30 minutes. Les deux Buggys Schlesser, suite à des problèmes de navigation notamment sont arrivés avec respectivement, 1h14 et 1h41 de retard sur Peterhansel!

    Alors que pas mal de concurrents sont encore en train de rallier l’arrivée, la bonne opération est sans conteste pour les voitures japonaises, puisqu’Alphand (Fra-Mitsubishi) avec sa seconde place aujourd’hui, s’empare de la tête du classement général devant Peterhansel (Fra-Mitsubishi). La première VW est celle de Jutta Kleinschmidt, 3ème à 6 minutes.

    Le lac rose semble encore très loin, et à la vue de l’étape d’aujourd’hui, même si ce sont les Mitsu qui dominent, il se pourrait que le classement général soit une fois de plus chamboulé, à la fin des 568 km que compteront l’étape de demain, entre Atâr et Nouakchott.

    Classement étape Zouerat-Atar:

    1. Peterhansel (Fra-Mitsubishi) en 5h 52min 18s
    2. Alphand (Fra-Mitsubishi) à 4mn 23s
    3. Kleindschmidt (All-VW) à 11mn 49s
    4. De Villiers (AFS-VW) à 16mn 29s
    5. Al Attiyah (Qtr-BMW) à 33mn 12s (Sous réserve pén. +30mn)
    6. Sainz (Esp-VW) à 34mn 44s
    …
    8. Schlesser (Fra-Schlesser) à 1h 14mn 24s

    Classement général:

    1. Alphand (Fra-Mitsubishi) 22h 32mn 41s
    2. Peterhansel (Fra-Mitsubishi) à 3mn 12s
    3. Kleinschmidt (All-VW) à 5mn 58
    4. De Villiers (Afs-VW) à 10mn 04s
    5. Sainz (Esp-VW) à 28mn 41s
    6. Roma (Esp-Mitsubishi) à 45mn 44s
    7. Schlesser (Fra-Schlesser) à 1h 09mn 01s

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleFerrari F600 Testarossa: Vrai ou fausse ?
    Next Article Ford recapitalise (encore) Jaguar
    Pierrick Rakotoniaina
    • Instagram

    Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!

    A LIRE AUSSI

    Morgan Midsummer, un coupé ultra-exclusif signé Pininfarina

    24 juin 2026

    Oups ! Le Dacia Spring est déjà visible sans camouflage ?

    24 juin 2026

    Volkswagen sous pression : Blume accélère la réforme

    24 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.