Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Pour les moins technos d’entre nous n’étant pas encore habitués au concept du flux RSS démocratisé par le blog, nous avons décidé de mettre à votre disposition une newsletter reprenant les actus de la journée précédente. Vous pouvez vous abonner en entrant votre adresse email dans la section Newsletter (dans la barre de droite, ci-contre).  Vous pourrez tout aussi facilement vous désabonner à partir de la newsletter.

Le suspens de l’essai de la Clio RS est insoutenable… En attendant, j’apporte une réponse à un précédent « teaser » sur l’hypothétique test d’une DB9 Volante ou d’un Roadster Smart. A la lecture du titre, j’imagine que la déception de beaucoup doit être grande, et j’en suis le premier désolé, cette Aston Martin me faisant aussi particulièrement rêver. Pourquoi avoir choisi d’essayer des Smart me direz-vous? Simplement parce qu’une invitation sous le soleil du Pays Basque ne peut se refuser, quelque soit l’identité du constructeur émetteur du billet d’avion qui me permit de quitter la grisaille humide de Paris.

Rappelez-vous, lors de la première partie de l’essai de ces deux bolides, nous étions sur une autobahn et nous appretions à la quitter. En effet, titiller la vitesse maxi est intéressant mais pas si excitant que cela à vrai dire. Il nous fallait donc trouver une petite portion de route idéale, faite de virages plus ou moins serrés et de côtes qui nous permettraient de mettre en valeur les qualités et éventuels défauts du chassis.

Guillaume Moreau était en quelque sorte de retour au bercail après un week-end mouvementé à Oschersleben fin prêt à retrouver un circuit qu’il affectionne et qui lui donnait une 4ème place lan passé dans le cadre de la F3 Euro Série.

Il se trouve que par le plus grand des hasards, j’ai vu le film camping hier soir dans lequel Gerard Lanvin, Chirurgien esthétique de renom et détenteur d’une  Aston Martin DB5 passe des vacances forcées au camping des flots bleus, suite à une panne de l’Aston. Grand habitué des 5 étoiles, il finira par faire contre mauvaise fortune bon coeur et prendra presque goût à l’ambiance festive des flots bleus. Je n’ai pu m’empêcher de l’imaginer de retour au camping (de son plein gré) l’année suivante, équipé noblesse oblige, du dernier modèle de caravane et d’une Porsche Cayman beaucoup plus appropriée au tractage de la caravane que la DB5 (??). Une opinion qui se discute…

Vu la météo actuelle, la seule chose qui peut vous détendre, c’est de lire le blogauto… Et vous avez raison, car quoi de mieux que votre site préféré pour rêver un peu. Et pour cela, il faut bien que quelqu’un les vive pour vous ces rêves. Mais moi, je ne prendrais pas le risque de mettre en péril ma toute dernière chemise achetée en solde, comme notre ami Patrick lors de l’essai de son étrange machine à sensations. Non, je préfère flaner sur les routes bordant la côte basque, avec ce doux soleil de fin de printemps qui vous chauffe gentiment le haut du crâne. Evidemment, encore faut-il avoir l’auto adéquate pour ça. Sur cette photo se trouve donc le véhicule qui nous a permis de visiter cette très belle région qu’est le pays basque. Il n’y a rien à gagner, mais d’après vous, laquelle avons-nous essayée? Petit indice à la suite de la note…

L’usine PSA de Mulhouse (Haut-Rhin) va réduire sa production de Citroën C4 et renvoyer 200 intérimaires à partir du 10 juillet prochain à cause d’un marché européen en baisse dans ce secteur, a déclaré la direction jeudi. La production journalière de Citroën C4 sera ramenée à 950 unités soit 145 voitures de moins qu’actuellement.