Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Triste nouvelle en provenance d’Australie : Sean Edwards, le prometteur jeune pilote anglais, est mort dans un accident lors d’une journée circuit au Queensland Raceway à Willowbank. Il jouait le rôle d’instructeur et était passager d’une Porsche 996 qui est sortie de la piste et a violemment percuté un muret avant de prendre feu. Edwards a été tué sur le coup par l’impact alors que le conducteur est dans un état critique.

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Les « Caisse qu’essai » que nous proposons régulièrement étant résolus avec une facilité déconcertante, il est temps de faire appel à la grande expertise collective des lecteurs de ce site pour un exercice un peu différent. Thomas nous a contacté avec une image sur laquelle apparaît une voiture qu’il aimerait identifier.

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Depuis avant même la sortie de la voiture on parle au Japon d’une déclinaison à quatre portes sur la base de la Toyota GT86. Ces derniers temps la rumeur s’était faite plus discrète, mais le magazine Holiday Auto vient de la remettre en avant,  une information reprise par le journaliste basé au Japon Peter Lyon sur le site australien Motoring.com.au. Le timing est particulièrement intéressant, au moment même où la version découverte du coupé japonais est a priori reportée sine die.

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Le Daihatsu Tanto est l’inventeur et a longtemps été le roi des kei « hauts », ce sous-groupe des kei où l’habitabilité est poussée à l’extrême en remontant le toit, mais de renouveler le best-seller. C’est chose faite avec l’annonce d’un nouveau Tanto pour le marché japonais.

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Chose promise chose due. Il y a quelques jours, lors de la présentation de la Riley-Ford équipée du V6 3,5l Ecoboost du Michael Shank Racing, Michael Shank avait annoncé son intention d’aller chasser le vieux record de Daytona datant de 1987. Mission accomplie, Colin Braun est désormais le détenteur du tour le plus rapide de l’histoire du Daytona International Speedway.

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Que devient Ansar Ali, l’ex-président de Caterham qui a quitté l’entreprise suite à son rachat par Tony Fernandes ? Il vient de refaire surface cet été, avec un projet de roadster sportif biplace léger qui n’est pas sans rappeler les précédentes lignes sur son CV, que ce soit chez Lotus ou Caterham. La philosophie de conception est pourtant très différente et fort intéressante.

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Encore une victoire pour Sebastian Vettel qui a parfaitement géré son après-midi et a réussi à tenir les deux Lotus à distance malgré deux safety cars. Son plus dangereux adversaire au championnat Fernando Alonso n’a rien pu faire, terminant à une distante sixième place alors que l’homme de la course fut un brillant Nico Hulkenberg qui termine quatrième après avoir tenu en respect trois champions du monde dans son sillage, excusez du peu.

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