Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

La voilà, tout à fait officiellement: Aston Martin vient de publier un communiqué de presse et une série de photos officielles de la fameuse DBS qui fera son apparition à l’écran sous la poigne virile de 007. Aston Martin profite du degré de confidentialité For Your Eyes Only qui entoure le personnage pour ne rien révéler des spécifications de la voiture.

Hier, lors du lancement de la campagne, c’était 500, le compteur tourne sur la page d’accueil du nouveau site web créé par Fiat pour annoncer sa nouvelle 500. Le constructeur italien n’a pas manqué de noter l’excitation autour de la Trepiuno, et veut mettre à profit l’imagination des internautes pour créer l’événement autour de sa nouvelle petite. Il est possible de soumettre des histoires, de reconcevoir le site, de créer une version personnalisée de l’auto et même de participer à un concours de design d’accessoires, d’objets et d’endroits autour du thème de la 500, le vainqueur de chaque catégorie pouvant empocher 5000 euros.

Les voitures baptisées du nom d’un sponsor, ça s’est vu en compétition, sur la route c’est nettement plus rare, voire inconnu. Jusqu’à ce week-end, où vient d’être dévoilée à Budapest la Brokernet Silver Sting, du nom d’un courtier en ligne hongrois. Il s’agit d’une production locale, berlinette de 1100 kg à moteur central, un 3,6 litres de 437 chevaux provenant d’une Porsche GT3, qui couvre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Elle est l’oeuvre de Kalman Bodis, qui est un habitué des courses GT en Porsche avec son team Bovi Motorsport, le style étant signé par un autre Hongrois, Zoltan Peredy.

Le troupeau de Mustangs qui vient paître dans ce blog augmente d’une unité aujourd’hui avec un pur sang sorti des écuries de Jack Roush, la Mustang Stage 3. Roush est comme Shelby et Saleen un préparateur historique de l’ovale bleu, et ses autos sont aux petits oignons. La Mustang Stage 3 est équipée d’un V8 4,6 compressé de 415 chevaux et 520 Nm de couple, un ton en dessous de la Shelby GT 500 mais un poil mieux que la Saleen S281. Dans tous les cas, du costaud. La Stage 3 reprend le contenu des Stage 1 et 2, à savoir des éléments de carrosserie revus et un ensemble suspensions/freins/échappement à la hauteur des performances.

Une course d’endurance du bord de la piste, c’est fabuleux, mais pas toujours facile à suivre. Après dix tours, on ne sait plus qui est où, les hauts parleurs sont couverts par le hurlement des moteurs, et la radio FM (quand il y en a une) n’a plus de piles… Et qui est au volant de cette Porsche de la petite catégorie à l’attaque totale ? Coup d’oeil au programme, un choix parmi deux ou trois noms… Bref, la pagaille dans l’esprit du spectateur du virage 7, loin de la tribune et de tout écran géant, alors que son congénère bien au chaud à la maison est submergé d’informations via son écran de télé.

Daniel Craig a subi un bizutage d’entrée dans l’ordre des frères Bond plutôt sévère; il faut dire qu’il présente un profil atypique de l’agent 007 moyen. Mais monsieur Craig a une carotte au bout de la perche qui aide à faire passer bien des moments désagréables (en Ford Mondeo): l’honneur de poser le premier son smoking dans la nouvelle Aston Martin DBS. Ça et aussi le cachet, la célébrité planétaire, et la possibilité d’approcher de très près Eva Green dans le rôle de la trouble et troublante Vesper Lynd, bien sûr.

Imaginez Carlos Ghosn ou Jean-Martin Foltz montant dans le fourgon entre deux policiers en direct au vingt heures. Ce serait l’équivalent de ce qui vient de se passer à Séoul où Chung Mong Koo, le PDG de Hyundai Motor Company, vient d’être arrêté de crainte qu’il ne s’évanouisse dans la nature, accusé de corruption et d’abus de confiance à hauteur de 315 millions de dollars. Une affaire qui est sous la loupe des enquêteurs sud-coréens depuis un mois, et qui met en cause outre monsieur Chung son fils Chung Eui Sun, président de Kia.