Le Cayenne était jusqu’ici surtout condamné aux préparations culturistes que chaque tuner allemand se croit obligé de mettre à son catalogue. C’est d’un triste. Heureusement pour nous, les Indiens de DC Design ont vu les choses autrement et ont créé le coupé DC STAR que voici. Les muscles sont toujours là, ceux du Cayenne Turbo S, mais côté style, c’est plutôt une drag queen, qui rivalise dans le baroque avec la Spyker Paris Pékin, et poursuit la même clientèle amatrice de kitsch et très fortunée: la transformation est proposée à 300.000 euros, sans qu’il soit même question de préparation moteur superfétatoire.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Toyota Corolla Axio : discrètement à la page
La Corolla dixième du nom a été dévoilée à Tokyo aujourd’hui. Attention, il s’agit de la version réservée au marché japonais, les quelques 139 autres pays dans laquelle est distribuée la compacte de Toyota ayant quasiment autant de version différentes, l’Europe voyant bientôt arriver l’Auris dont le concept est exposé à Paris. Cette dixième génération de ce pilier porteur qu’est la Corolla japonaise a un petit nom accolé à son badge quarantenaire, Axio pour la berline tricorps et Fielder pour le break.
Lire la suiteAC/Project Kimber/Ex-Smart : premier croquis
Autoexpress nous livre le premier croquis de la prochaine incarnation de l’ex-Smart Roadster. Sauvé au seuil du cimetière par le très british consortium Project Kimber, le vaillant petit coupé cabriolet dont le Blog Auto vous a tenu au courant des tribulations depuis l’annonce de son lâchage par son constructeur en difficulté, revient donc en 2007 sous le badge AC. Le magazine anglais annonce un tarif de 13.000 livres sterling, soit environ 19.300 euros. La motorisation est encore inconnue, et la boîte de vitesse différente de celle, pas universellement appréciée, de l’original.
Lire la suiteCaprice de Sultan: Jaguar XJ220 par Pininfarina
Les Ferrari recarrossées récemment par Pininfarina et consorts ne sont certainement pas une tendance récente. Les historiens peuvent vous citer à l’infini les numéros de chassis, les clients prestigieux… Mais parmi ceux-ci, il faut distinguer le roi de la version spéciale, de l’exemplaire unique pour la seule raison qu’il peut le faire, révéré par les constructeurs de supercars et les carrossiers d’élite pour la manne céleste dont il les abreuve: le Sultan de Brunei. Le Blog Auto a déjà abordé le sujet de la collection du monarque pétrolier à plusieurs reprises, mais le sujet est inépuisable; aujourd’hui fait surface une Jaguar XJ220, le supercar par excellence des années 90.
Lire la suiteMelkus RS 2000: à l’est du nouveau
Peut-être vous souvenez vous de ma note de mars dernier, annonçant le retour d’un classique underground, la Melkus RS 1000. Je vous y renvoie pour les détails, mais en résumé, il s’agit de la « limande saxonne », une GT à moteur central développée derrière le rideau de fer, à Dresde, dans les années soixante. Une Dino démocratique socialiste, en quelque sorte. Depuis, son géniteur a émergé du tumulte de la réunification avec une nouvelle série de la RS 1000 pour les nostalgiques, mais pas seulement. Il se prépare maintenant à lancer une RS 2000, suite logique de son chef d’oeuvre.
Lire la suiteF1 Suzuka : Alonso sur un coup du sort
Les tribunes sont pleines à craquer sous le beau soleil de Suzuka, mais les drapeaux Honda et Toyota ne doivent pas faire oublier que ça se passe entre les rouges et les bleus. Les monoplaces japonaises sont intercalées devant et derrière et laissent craindre un départ mouvementé, mais tout le monde se tient très bien dans le premier virage. Envol sans difficultés pour les Ferrari, et Alonso s’intercale entre Ralf et Trulli, mais Fisichella se fait prendre par Button qui accroche la 6ème position.
Lire la suiteCitycab, le taxi réinventé
Chaque pays a sa propre tradition en matière de taxi, du Yellow Cab new-yorkais au noir londonien, en passant par les tricycles surchargés indonésiens, les taxis tokyoites à porte mécanique, sans oublier bien sûr les taxis parisiens, collection exhaustive de berlines diesel de toutes origines. A part le fait de transporter des inconnus et terroriser cyclistes et provinciaux hésitants au feu vert, on ne peut guère distinguer de points communs entre tous ces véhicules, alors que les besoins sont sensiblement identiques quelle que soit la capitale embouteillée du monde où sévit notre taximan.
Lire la suiteL’or se brique
Pardon pour ce titre incompréhensible, une tentative ratée de ma part de qualifier cette trouvaille: une adaptation en Legovision du merveilleux et cultissime « L’Or se barre », autrement dit « The Italian Job ». Ce qui me fournit le prétexte idéal pour vanter une fois de plus ce film de 1969, cocktail parfait du meilleur des sixties, de l’Angleterre et de l’Italie. Attention, il s’agit de ne pas confondre avec le remake raplapla de 2003, que la présence de la très belle Charlize Theron ne suffit pas à sauver de la pire des tares, l’ennui.
Lire la suiteLe carburant cochon
Que les éleveurs se réjouissent, ce ne sont pas seulement les céréaliers qui vont pouvoir commander des Maybach blanches et perdre des fortunes au Baccara comme des producteurs de pétrole: un spécialiste du carburant réputé dans les milieux NASCAR nommé Dean Gockel prétend avoir mis au point un procédé pour créer un carburant en synthétisant, ne tournons pas autour du pot, du fumier. Des cochonneries, littéralement. Et la transformation se ferait sans addition de produits externes, à moins de 100 degrés Celsius. Hum hum…
Lire la suiteQualifications F1 Suzuka: Massa devant Schumacher
C‘est un Grand Prix du Japon chargé d’une grande tension qui se profile: les deux prétendants au titre y arrivent à égalité de points, pour la dernière fois (pour l’instant) sur le tracé de Suzuka qui a vu tant de combats pour le titre. Plus loin dans le peloton, la bataille de prestige entre les régionaux de l’étape, Toyota et Honda qui ont sorti leur traditionnel moteur « Suzuka Special » sera également divertissante, si du moins elle ne finit pas à la fin du premier tour comme l’année dernière.
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