De retour sur le port de Yokohama, une semaine après les Mustang Saleen. Cette fois, c’est Nissan qui avait investit les lieux pour le week-end, pour une manifestation annuelle où le constructeur et sa branche sportive Nismo s’exposent pour marquer le début de la saison SuperGT qui commence le week-end prochain. Les voitures présentes sont à la fois des modèles sportifs de la gamme et des bolides de collection. Cette année, la vedette était la Nissan Z 380 RS, édition très spéciale de la Z qui veut évoquer la voiture qui court en SuperGT depuis trois ans, et la nouvelle Skyline dont le concept présenté au Tokyo Auto Salon était descendu de son piédestal, accompagné par un exemplaire de chacune des générations de cette lignée respectée.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Mansory Conquistador
La Rolls Royce Phantom n’a jamais si bien mérité son nom. Cette splendeur gothique provient des ateliers de Mansory, tuner spécialisé dans le très haut […]
Lire la suiteLa Mini Clubman à Genève, mais pas dans les halls du Salon…
Encore et toujours à l’affût des bons coups, les plaisantins de Mini, qui ne montrent pas de nouveauté particulièrement spectaculaire sur le stand du Salon de Genève, ont préféré mettre de l’animation dans la rue. Une paire de vidéos lâchées sur Youtube montrent une noire Mini Clubman, nom définitif de la version break qui a fait le tour des salons l’année dernière sous l’appellation Traveller, circulant nuitamment dans les rues désertées de la cité helvétique et soi-disant poursuivie par de tremblotantes caméras pseudo-amateurs. On aurait pu y croire,sans les slogans peints en jaune fluo a la mano de chaque côté de la carrosserie qui enlèvent les derniers doutes.
« Stop staring at me » à gauche, et « Just teasing » à droite, juste sous le nez de la horde des media assemblés pendant les journées réservées à la presse. Etant donné que la Clubman ne doit pas sortir avant la fin de l’année, c’est un peu gonflé, mais un bon moyen de se faire remarquer tout en se moquant explicitement, cette fois, des accros aux spyshots.
Dès lundi, l’ensemble du département marketing de Smart est convoqué, sommé d’expliquer à la direction pourquoi eux n’y avaient pas pensé avant.
Via Motoring File
Lire également:
Hammer & Coop: détournement de nostalgie
Mini Traveller en balade et sans surprise
http://www.youtube.com/watch?v=tdzc0b6Mq9k
http://www.youtube.com/watch?v=Cjmg8gJxoME
Speedcar Series : ça roule
La surprise de la première annonce passée, il faut admettre que les organisateurs de la mystérieuse Speedcar Series (qui se cache derrière cette Nascar orientale ?) font bien les choses. Jean Alesi, le D’Artagnan de l’affaire, est rejoint une semaine après par les Trois Mousquetaires, Johnny Herbert, Stefan Johansson et Gianni Morbidelli, tous retraités plus ou moins récents de la F1. Les Speedcars Series seraient-elles le pendant avec un toit sur la tête des Grand Prix Masters ?
Lire la suiteLa nouvelle Honda Fit en septembre
Un combat intéressant se prépare au Japon cette année avec le remplacement de trois voitures à fort volume de ventes à quelques mois d’intervalle cet été: on connaît déjà la Toyota IST qui n’est autre que la Scion xD (la Scion xB, qui traverse aussi le Pacifique, devenant DecabB), la Mazda Demio qui est la Mazda 2 par chez nous, mais par contre le troisième larron est toujours l’objet de conjectures: c’est la nouvelle Honda Fit, qui est annoncée pour septembre. Le site Autogallery Net en publie cette semaine une anticipation que voilà.
La Honda Fit, vous l’aurez reconnue, est la Honda Jazz pour une bonne partie du monde dont l’Europe. Les Américains qui l’ont découvert très récemment en sont fous, comme les Japonais qui l’avaient hissée dans les meilleures ventes avant que la Toyota Corolla ne reprenne la place de voiture la plus vendue (hors kei) qui lui appartient sinon de droit, en tout cas par force de l’habitude. La nouvelle Fit, véhicule extrêmement important pour Honda, pourrait rééditer l’exploit.
Une anecdote au passage au sujet de ce best seller: la Jazz s’est brièvement appelée Fitta lors de son lancement européen, avant que le constructeur ne s’aperçoive que le vocable désigne en argot dans les pays scandinaves une partie de l’anatomie féminine difficile à manier en marketing automobile.
Source: Autogallery Net
Lire également:
MotorWeek : La Honda Fit est décernée voiture de lannée!
Mustangs au Soleil Levant
Profitant des premières températures printanières à réchauffer Yokohama, je flânais en famille sur le port quand je tombai de façon tout à fait impromptue (le reste de la famille Ribault étant sceptique sur ce point) sur une dizaine de Mustangs alignées comme à la parade devant les anciens entrepôts de brique rouge reconditionnés en lieu de promenade. Et pas n’importe quelles Mustangs: celles de Blue Flame, importateur nippon d’américaines d’exception et en particulier de Saleen, qui exposait là sa gamme 2007.
Lire la suiteToyota Corolla Super 2000
La Toyota Corolla Super 2000 était apparue l’année dernière au Rallye de Grande-Bretagne aux mains de Alister McRae, mais sa carrosserie à l’image de la Corolla en instance de maison de retraite n’était pas très vendeuse dans une catégorie toute jeune et promise aux feux de la rampe. Une nouvelle version était donc à prévoir, la voici et c’est une… Auris, qui conserve, dans l’esprit de l’indéchiffrable politique marketing planétaire de Toyota au sujet de cette voiture, le nom de Corolla en Australie où elle vient d’être présentée a l’occasion du salon de Melbourne.
Lire la suiteKoenigsegg CCGT
Koenigsegg ne fait pas les choses comme tout le monde. Alors que la tendance chez les constructeurs de super-supercars est à la version pour le circuit ultra-puissante et sans souci de réglement, le Suédois dévoile à Genève une voiture conforme au réglement GT1 du FIA-GT et à celui de l’ACO . Pour arriver à rentrer dans l’uniforme, la CCX s’est vue retirer les deux turbos qui gavent normalement le V8 jusqu’à 806 ch, et porter la cylindrée de 4,7l à 5l. Après l’opération, le moteur made in Sweden arrive à une puissance inférieure à 600 chevaux, bon pour le service.
Lire la suiteSbarro Cruise Crosser
Un des attraits du Salon de Genève, c’est la livraison annuelle de nos deux Suisses favoris, Frank Rinderknecht alias Rinspeed, un concepteur pour le moins décalé, et surtout le roi du concept improbable, capable du meilleur comme du pire mais jamais ennuyeux, le flamboyant Franco Sbarro et ses disciples de l’école Espera. Acoquiné avec Citroën ces dernières années, le maestro de Pontarlier revisite pour 2007 un de ses classiques, le vaisseau du désert à six roues, cette fois basé sur un C-Crosser transformé en pickup à trois essieux.
Lire la suiteLotus 2-Eleven
En attendant l’Esprit qui n’est pas pour tout de suite, Lotus n’avait pas grand chose de nouveau à montrer pour le Salon de Genève. Qu’à […]
Lire la suite