Maxime se déplaçait il y a trois jours dans le centre de Stuttgart lorsque, dans la file de voitures d’en face, il découvrit une Mercedes SLK qui se distinguait par une importante quantité de camouflage, un son de bon gros moteur et un conducteur pas content d’avoir été repéré. En passionné qu’il est, Maxime eut le bon réflexe, sortit en un éclair son téléphone portable et mitrailla à gogo.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Après une remarquable victoire au Mans, Audi double la mise dans la classique belge de l’été en imposant une de ses R8 LMS. La voiture du team WRT a mené une bonne partie de la course maIs n’a jamais pu relâcher sa vigilance, devant la BMW Z4 du team Schubert en embuscade.
Pour sa quatrième manche de la saison le Super GT retournait à Sugo, près de Sendai, en plein dans la zone touchée par le tremblement de terre et le tsunami de mars dernier. Cela donnait une tonalité particulière à cette épreuve dont un certain nombre de spectateurs étaient des réfugiés invités par l’organisation. Sur la piste le week-end a été dominé par la GT-R no46 grâce à des pneus Michelin d’une efficacité diabolique que ce soit sur le mouillé que sur le sec.
Nous nous demandions hier ce que Land Rover pourrait bien faire du Defender. Une société a trouvé une réponse à la question : Bowler. Avec le Wildcat basé sur le Defender et le Nemesis basé sur la Range Rover, la petite société de Gaydon propose des 4×4 de compétition clé en main dont la renommée va grandissante au-delà du petit monde de la compétition off-road grâce au charme sauvage de ses produits qui a séduit nombre de médias à grande audience. On a ainsi vu le Wildcat rugir à plusieurs reprises chez Top Gear, entre autres.
Ce titre n’est sans doute pas d’une clarté absolue pour qui ne suit pas la F1 de près et mérite explication. Si vous aviez raté le début: PURE, la nouvelle réglementation moteur vient d’annoncer que Gilles Simon, l’ex-motoriste de la Scuderia en charge de la réglementation technique moteur à la FIA, rejoindrait ses rangs à partir du 1er Août.
En Europe, fais comme les Européens. Honda a décidé de mettre en pratique l’adage en diffusant, à l’allemande, des « spyshots officiels » et une vidéo de la Civic recouverte de plastique noir mais qui révèle la silhouette de la nouvelle génération.
Le Land Rover Defender est une icône. Présent depuis toujours (1947), modernisé au cours du temps avec une telle parcimonie qu’il faut être spécialiste pour détecter les différences entre le premier et le nouveau modèle, il est toujours à la hauteur de la tâche qu’on lui confie, quelle qu’elle soit, et jouit d’une indécrottable image bouseuse qui fait sa noblesse et le G-Wagen (qui ne mérite pas ça) et plombe de plus en plus son cousin le Range Rover. Mais que faire avec une icône ? Le directeur de Land Rover en Grande Bretagne a confié ses états d’âme à Auto Express.
Le sujet de conversation de la matinée au Hungaroring n’est pas tant la forme de Hamilton (meilleur temps de la séance libre) ou la reconduction presque acquise du contrat de Webber chez Red Bull mais une nouvelle qui a pris tout le monde par surprise : la BBC va dès l’année prochaine partager la diffusion télévisée de la Formule 1 avec Sky Sports, la chaîne satellite appartenant au grand méchant du moment, Rupert Murdoch.
Nouvelle étape cruciale dans la démarche de BMW dans le véhicule électrique : les premiers modèles. Après avoir largement communiqué sur son Projet i, après avoir montré force dessins et même un faux concept camouflé au nom bizarre de Dontblogaboutthis, voici les fruits de toute cette recherche, sous la forme de deux concept cars cousins qui seront les étendards de la marque au Salon de Francfort : les i3 et i8 concept.
Il est des communiqués de presse qui se lisent comme des récits de victoire. Celui de Ferrari pour les six premiers mois de 2011 est assurément de ceux-ci, égrenant bonne nouvelle après bonne nouvelle pour le constructeur de Maranello qui est capable de claironner le meilleur semestre de son histoire, tant en terme de résultat financier qu’en terme de production.