Outre son concept « révolutionnaire », Lada présente deux nouveautés sur son stand du Mondial. La première est une nouvelle version bicorps de la Priora.
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Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Il était une fois une petite voiture bleue. Cette petite voiture attirait lattention par ses caractéristiques. Cétait une électrique dont lautonomie nétait, pour une fois, pas ridicule. Et comme en marketing automobile, le bleu est devenu la couleur écologique en lieu et place du vert. Seul problème, cette petite voiture avait un gros défaut, elle nétait pas belle. Du coup, son créateur eut lidée de faire appel à des messieurs italiens pour lhabiller. Et ça donne la Pininfarina Bo.
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Petit à petit, la gamme Audi A4 se développe. Après la berline à Francfort et le break Avant à Genève, voici la S4, version sportive de la familiale aux anneaux. Disponible dans les deux carrosseries, elle est la plus puissante de la famille A4, en attendant une hypothétique mais très probable RS4.
Il y a des constantes dans le design des concepts SAAB. Blancheur de nacre, beauté glaciale et jante en turbine. La 9-X Air ne fait pas exception au genre mais ajoute une dimension nouvelle : il sagit dun cabriolet.
Cette année, le stand Chevrolet du Mondial de lAuto est plus que bien garni. En vedette américaine, le concept Orlando annonce le futur du design de la marque. Il sagit dun monospace au look de SUV, identique dans la philosophie à un Dodge Journey.
La Cupra est la furie de la gamme Ibiza. Elle est une vedette du stand SEAT, aux côtés de la berline Exeo et de lIbiza Ecomotive.
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Lada (constructeur russe, donc) a un certain sens de la cohérence pour le nom de son dernier concept car. Celui-ci sappelle Revolution, il est rouge et il a été présenté en octobre ! Par contre, on ne peut pas affirmer quil sagit dune révolution stylistique.
Cette année, la grande nouveauté chez Skoda sappelait Superb. Comme le constructeur tchèque ne voulait pas venir à Paris les mains vides, il trône sur le stand une version revue de la berline familiale compacte Octavia. Un restylage destinée à la rapprocher visuellement de la Superb, justement.
Dès samedi, lors de la première journée publique du Mondial, les militants de Greenpeace sont montés au créneau, en senchaînant à des voitures. Le but étant bien entendu de protester contre la pollution jugée excessive de certains modèles et les efforts jugés trop faibles des constructeurs. Cest en voulant monter dans un Mercedes GLK que je me suis heurté à leur action. Explications.
Une nouvelle Ferrari est toujours un événement, eu égard à la place de la marque dans le monde du luxe. Cette California était donc très attendue, dautant plus quelle déflore un nouveau marché pour la firme au Cavallino Rampante : celui du coupé-cabriolet de sport.