Inutile de revenir sur le Lexus LF-Xh, pensiez-vous On en a déjà parlé à Tokyo. Et pourtant ! Et pourtaaaaant, comme le chante Aznavour ! Lexemplaire présenté au Mondial montre quune bonne présentation pourrait nous faire prendre des vessies pour des lanternes (ou un postérieur pour une tasse à café, au choix).
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Jusque dans le milieu des années 1990, la Lancer était bien connue en France. Jusquà ce Mitsubishi se décide à ne plus importer sur notre marché (traditionnellement un peu défavorisé par loffre aux trois diamants) que lexclusive version Evolution. Il semble que le constructeur japonais soit décidé à changer la donne, avec larrivée de cette version Sportback à hayon.
Parmi les fashionatas de lautomobile, la Lancia Ypsilon figure dans le peloton de tête. Cette édition Versus, signée Versace exacerbe lélégance de cette citadine chic.
Sur la base de sa X-Too, Ligier a décidé de développer une version utilitaire, avant tout destinée aux professionnels. Celle-ci se nomme Optimax et offre un volume de chargement allant jusquà 1,3m3.
Comme de nombreux constructeurs, Kia sest mis au vert pour ce Mondial. Tout un arsenal de véhicules à vocation écologique agrémentait un des côtés du stand. Ce quil y a de plus remarquable, cest que presque toutes les solutions étaient explorées.
Lhistoire de la C-Zen, cest avant tout celle dun père qui ne voulait pas que sa fille se tue en scooter. Il lui est alors venu lidée de concevoir une voiture spécialement destinée aux jeunes, conduisible en toute sécurité avec le permis B1 dès 16ans.
La présentation en première mondiale de lAvensis sur le stand Toyota a quelque peu été éclipsée par larrivée de la petite iQ. Pourtant, la marque japonaise compte bien se faire une place enviable sur un segment en pleine mutation, qui a récemment accueilli les rudes concurrentes que sont les Opel Insignia et Citroën C5.
Chacun cherche sa solution ultime de mobilité urbaine. Dans cette optique, Peugeot a présenté le concept HY Motion 3, qui combine plusieurs idées déjà vues sur dautres modèles. En tête, le toit du BMW C1 et le train avant jumelé façon Piaggio MP3. En y ajoutant un système intelligent dhybridation.Peut-être avez-vous remarqué avec surprise cette année des motos sur les stands Suzuki et Honda, notamment. Habituellement, les deux roues étaient absents du Mondial, contrairement à ce qui est dusage à Francfort. Une « règle » voulue par Peugeot, qui ne tenait jusque-là à exposer que des voitures sur son stand et exigeait…
Longtemps, les électriques ont constitué une part non négligeable de la production de voitures sans permis. Avant de disparaître inexplicablement dans les années 1990. Aujourdhui, les principaux acteurs du marché sy mettent. Après Aixam-Méga, cest au tour de Microcar et Ligier de sy (re)mettre. Le retour de la poupoune électrique (et non de la foufoune électrique, bien connue des Montréalais) Nous avons pu essayer le prototype de la Microcar M.Go électrique dans les rues de la capitale.
Paris était la première rencontre européenne pour la nouvelle mouture de la Honda Legend. En fait de nouvelle Legend, il sagit dun profond restylage, destiné à donner un aspect plus dynamique à cette berline routière, confidentielle sur le marché européen.