Comme prédit hier, la victoire de Nasser Al Attiyah sur la spéciale 6 du Dakar nest pas restée longtemps sur les tablettes. La sanction est simple, cest lexclusion.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Cette spéciale marque sans doute un tournant dans le rallye, malgré sa courte distance. En effet, le départ ayant été retardé de plus de deux heures ce matin, la longueur de la spéciale à été réduite en conséquence à 169km au lieu des 395 prévus initialement entre San Rafael et Mendoza. A larrivée, cest encore une fois Nasser Al Attiyah qui se distingue. Mais pas sûr quil conserve sa première place
Les concurrents auto du Dakar viennent de passer le CP1 il y a peu. En tête : Nasser Al Attiyah, avec plus de vingt minutes davance sur son premier poursuivant, Giniel de Villiers vainqueur hier. Mystère : nulle trace dAl Attiyah au point kilométrique 38, situé bien avant le CP1 (au pk 86)
Tout le monde nest pas égal face à la conjecture économique. Cest ainsi quAudi annonce des chiffres de ventes record en 2008, avec pour la première fois de son histoire plus dun million dunités vendues au cours de lannée.
Décidemment, le concept de sportive électrique attire de plus en plus de monde Après Tesla, Venturi et Lightning, cest au tour de suisse de Protoscar de sy coller, avec cet étrange cabriolet dénommé Lampo.
La première concession Infiniti de France, située à Paris dans le XVI° arrondissement de Paris a ouvert ses portes la veille du Mondial de lAutomobile. Bien entendu, et comme nous lavions fait pour Abarth, nous sommes allés visiter ce lieu de vente de la nouvelle marque de luxe japonaise.
Le grand perdant de la journée sappelle Carlos Sainz. En effet, lespagnol perd sa première place au général, au profit de Nasser Al Attiyah. Quant à létape, elle revient au sud africain Giniel de Villiers.
Il est des modes étranges Est-ce linfluence de Karl Lagerfeld ? Quoi quil en soit, le fameux gilet jaune rendu obligatoire depuis lan dernier est à lorigine dune mode, qui ne semble pas passagère. Celle de placer le gilet en question sur le siège. Si lidée peut sembler saugrenue, elle peut surtout savérer dangereuse dans certains cas.
La première étape du montage du kit de Lotus à turbine Tameo est le châssis. Un ensemble formé dune bonne trentaine de pièces, en grande majorité photodécoupées, à plier et assembler.
Le principe de lEco Marathon Shell est connu : aller le plus loin possible avec un litre de carburant. Cest à ce défi que sattelle le team PV3e depuis près de vingt ans. Pour 2009, cette équipe composée détudiants de lESTACA (école dingénieurs) va réaliser un nouveau véhicule, destiné à battre leur record.