Maintenant que la mécanique a eu son lot dattentions, cest au tour du cockpit. Si celui-ci est très simple, il recèle des difficultés de montages inattendues.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
A Detroit, les constructeurs européens ne voulaient pas se montrer en retrait par rapport aux Big Three, dont le programme de nouveautés a été quelque peu écrêté par leur situation délicate. Cest ainsi que Volkswagen a présenté un concept de roadster à moteur central, préfigurant un modèle de série.
A loccasion du NAIAS de Detroit, les dirigeants de Tesla ont donné quelques indications sur lavenir proche de la marque, entre partenariat et futurs modèles.
Aujourdhui, devait se dérouler une spéciale de 215km, dans le nord du Chili. Par la suite, les concurrents devaient rejoindre lArgentine par liaison et rejoindre le bivouac de Fiambala le soir.
Elitiste, la MINI ? Peut-être un peu En ces temps de rude conjoncture, le constructeur allemand britannique a donc décidé dapporter de versions de base à ses deux modèles phares : les MINI et MINI Clubman. A découvrir en première mondiale au Salon de Genève.
Encore une fois, cest Carlos Sainz qui simpose en tête de cette dixième étape du Dakar, une très redoutée boucle au départ de Copiapo. Toutefois, cette victoire est le fruit dune âpre bataille tout au long de la journée avec laméricain Robby Gordon et son Hummer, qui échoue à 21 seulement du leader du jour.
La turbine est le cur de la Lotus 56. Une caractéristique qui fait toute loriginalité de ce modèle et donc lintérêt de sa reproduction. Bien entendu, Tameo la réduite, à limage de toute la mécanique. Délicate attention : une deuxième turbine est prévue pour être posée sur un chevalet, à côté de la miniature.
Cest une spéciale raccourcie de 20km quont eus à affronter aujourdhui les concurrents du Dakar entre La Serena et Copiapo. En effet, la chaleur avait rendu le sable trop mou dans les derniers kilomètres de dunes pour quils soient aisément praticables. La longueur et la difficulté étaient tout de même au rendez-vous, avec près de 430km de parcours et des écarts qui se creusent, au bénéfice de larmada Volkswagen et son chef de file Carlos Sainz.
A Detroit, Lamborghini a décidé de mettre en avant son programme de personnalisation Ad Personam. Le constructeur italien présente ainsi sur son stand une Murcielago et une Gallardo vêtues dune robe inédite.
Lors de la présentation de son business plan au Congrès américain, Ford avait touché quelques mots du futur de ses produits. En particulier de ses intentions de produire des modèles écologiques. Le géant américain devait en dire plus à Detroit. Cest aujourdhui chose faite, même si on napprend pas grand-chose.