Auteur/autrice : Nicolas Meunier

Il y a à peine un mois juste, Cyrielle vous avait parlé de la reprise de l’usine Pininfarina par l’industriel italien Gian Mario Rossignolo. Aucune information supplémentaire n’avait alors filtré quant à ce que devait produire cette usine. On en sait maintenant un peu plus et la nature de la production devrait faire revenir sur le devant de la scène un nom regretté et disparu, celui de De Tomaso.

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Peut-être vous rappelez-vous la présentation de la combinaison Lorinser l’hiver dernier, accompagnée d’un communiqué de presse torride… Voici maintenant un prolongement à cette combinaison, avec toute une gamme de vêtements aux couleurs du préparateur spécialiste de Mercedes.

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Petite surprise à quelques semaines du coup d’envoi du Trophée Andros : Dacia sera de la partie. Et pas avec n’importe qui, puisque ce sera avec Alain Prost aux commandes du Duster. Duster ? Oui, c’est bien le nom du futur SUV de la marque roumaine. De quoi donc avoir également quelques indices sur les lignes de ce futur modèle.

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Pour réduire la consommation et les émissions des véhicules, il ne suffit pas de travailler sur la technologie desdits véhicules. C’est ce que semble penser BMW, pourtant un des constructeurs actuellement les plus en pointe dans le domaine de l’efficience de ses véhicules. Ainsi, le constructeur bavarois travaille actuellement sur la temporisation des feux tricolores.

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La mode étant aux listes, Time Magazine propose une sélection des 50 inventions de l’année. Parmi elles, la fusée Ares de la NASA, qui permettrait de faciliter les voyages humains dans l’espace, le vaccin contre le sida, le ventilateur sans hélice, le chien génétiquement personnalisable… Mais ce qui nous intéresse au blog auto, c’est bien entendu ce qui a trait à l’automobile. Et la Nissan Leaf semble avoir une grosse carte à jouer dans le classement.

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Né en 2000, le FIAT Doblo a fait son temps. La marque turinoise présente donc aujourd’hui la deuxième génération de son ludospace, qui trouve sa place dans la gamme entre les Fiorino et Scudo. Un modèle bien évidemment disponible en version familiale ou utilitaire (il s’appelle alors Doblo Cargo).

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Le concours de design du salon de Los Angeles est notre friandise automobile habituelle de fin d’année. Des créations sans contrainte technique (les modèles restent virtuels) où les designers peuvent laisser libre cours à leur imagination pour des véhicules d’un futur lointain. Cette année, le thème est la voiture pour la jeune génération (entre 16 et 23 ans) de 2030. Une génération née avec tous les outils de communication, ce qui a bien entendu une influence sur leur perception de l’objet automobile. Le nombre de participants est un peu réduit cette année (seulement six projets présentés), avec l’absence notable de Volkswagen et Mercedes, pourtant fidèles de l’événement. Ne boudons pas pour autant notre plaisir et détaillons ces propositions rafraîchissantes…

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