Nouvelle année faste pour Mercedes-Benz, avec une croissance globale des ventes de 1,3% pour un total de 2 339 562 voitures livrées dans le monde. Grâce à une offre produit très large et agressive, Mercedes-Benz maintient sa position de leader parmi les marques premium pour la quatrième année consécutive, alors que l’étoile va devoir relever de nombreux défis.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Dans quelques mois, la Bentley Mulsanne prendra sa retraite après 10 ans de bons et loyaux services. Pour fêter le pot de départ, une version finale baptisée 6.75 Edition est commercialisée. La Mulsanne 6.75 Edition sera limitée à seulement 30 exemplaires uniques. C’est moins que la très exclusive série à 15 exemplaires Limousine lancée en Chine fin 2019, mais c’est aussi le baroud d’honneur.
En cette précoce entame de la saison de F1 1980, le peloton accueille un nouveau français pour rejoindre la formidable bande tricolore emmenée par Jacques Laffite et compagnie : un certain Alain Prost.
Pour la 9e année consécutive, le groupe BMW peut se féliciter de ventes globales en hausse et de conserver le leadership des « groupes » premium, même si c’est Mercedes qui détient toujours la couronne de la « marque » premium. La diversification de la gamme de produits n’est pas étrangère à ce succès.
Attendue de pied ferme avec sa sportive à moteur central arrière, Maserati entame 2020 avec une série spéciale qui, comme souvent, puise son inspiration dans le patrimoine historique et culturel de la firme.
Fiat est attendu au tournant en 2020, avec l’entrée en vigueur des nouvelles normes contraignantes de C0² et l’arrivée de nouveaux modèles, en particulier la 500 électrique. En attendant, les versions à hybridation légère annoncent leurs tarifs et leurs gammes.
Plutôt confidentielle en Europe, la marque Subaru cultive sa différence et affiche un beau dynamisme aux États-Unis et, évidemment, dans son pays natal, le Japon. Cependant, la notoriété de la marque au blason constellé d’étoiles s’est faite sur des modèles sportifs sans concessions qui nous manquent en Europe. Le break Levorg a peut-être la solution !
Signe supplémentaire d’un segment premium en pleine forme, Volvo bat pour la 6e année consécutive son record de ventes. Le constructeur, toujours à l’âme suédoise mais aux capitaux chinois, s’impose comme un acteur incontournable du segment et de l’électrification.
Comme un symbole, c’est au salon de Bruxelles, siège de la commission européenne partie en croisade avec des normes très contraignantes, que BMW présente les dernières modèles hybride PHEV, faisant partie de sa grande offensive d’électrification…et de réduction des émissions.
Un autre monument national de l’automobile britannique va-t-il passer sous pavillon étranger, après Land Rover et Jaguar ? Confronté à une mauvaise passe financière, Aston Martin pourrait s’ouvrir à l’appétit d’investissement du chinois Geely.