A quelques jours désormais de l’ouverture de la saison 2021 du championnat du monde de Formule 1, pourquoi ne pas se replonger dans son histoire à travers 30 monoplaces emblématiques ?
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Manfred Kremer appartenait à cette confrérie des « sorciers » de la mécanique, des préparateurs qui ont fait les beaux jours du sport automobile entre les années 70 et 90.
Après plusieurs années de lutte contre le cancer, Sabine Schmitz s’est éteinte à l’âge de 51 ans.
Coup de théâtre dans le monde du rallye. Après 23 années de collaboration et un palmarès exceptionnel magnifié par 9 titres mondiaux et 79 victoires en WRC, Sebastien Loeb et son copilote de toujours, Daniel Elena, mettent un terme à leur duo, tout du moins sur le Dakar, visiblement sur ordre de Prodrive…Une fin provisoire ?
Peu prisées chez nous, où les ventes sont anecdotiques, les berlines tricorps sont monnaie courante dans les marchés émergents, dont la Turquie où Renault exploite le site industriel de Bursa.
Sa voix fut indissociable de la Formule 1 pour des générations de fans britanniques. Le légendaire commentateur Murray Walker était décédé à l’âge de 97 ans.
Trente ans après le la précédente génération produite entre 1987 et 1991, le Jeep Wagoneer et sa variante haut de gamme Grand Wagoneer sont de retour aux États-UnisLe SUV de Jeep lorgne clairement en direction du premium avec ce qu’il faut de raffinement, de contenus technologiques avancés et de confort, mais surtout une identité américaine bien affirmée. Attention cependant, malgré le nom, les deux modèles sont de taille identique.
C’était à craindre, vu que l’épidémie joue les prolongations. Le salon Rétromobile est une nouvelle fois reporté, et cette fois-ci le rendez-vous est pris directement en 2022.
La diva s’est faite désirer. Ferrari est la dernière écurie du plateau à présenter sa monoplace, quelques jours seulement avant les essais hivernaux programmés à Bahrein. Ferrari joue la prudence mais mise beaucoup sur son nouveau moteur pour redresser la barre et calmer la colère des tifosis.
Vous pensez que rouler différent, c’est acheter une supercar tunée par Mansory ? Balivernes, les vrais le savent, c’est en Batmobile que l’on montre vraiment sa différence. Parole de super-héros !