Auteur/autrice : La rédaction

Malgré l’arrivée de la version 280 ch, l’écart de puissance est encore trop grand entre les versions normales et la Giulia Quadrifoglio forte de ses 510 ch. Alfa Romeo pourrait y remédier avec la commercialisation d’une version 2 litres turbocompressé de 350 ch.

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Un mot enfin sur l’Estoque, présentée comme un concept-car lors de l’édition 2008 du Mondial de Paris et devant initialement déboucher sur un modèle de série deux ans plus tard. Successivement confirmée, puis annulée, et enfin remise sur le tapis à maintes reprises, celle qui aurait pu venir asticoter les Porsche Panamera Turbo S et Aston Martin Rapide est devenue un véritable serpent de mer…

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