La Norvège ne compte pas comme seul pays du nord de l’Europe tourné vers le domaine de la mobilité alternative.
Auteur/autrice : La rédaction
Bosch s’est invité au CES en dévoilant un concept-car unique qui annonce la voiture de 2025 en se présentant comme un assistant personnel.
Le groupe PSA a signé un accord de partenariat avec Ericsson et Orange pour valider les usages potentiels de la 5G dans l’automobile afin de répondre aux besoins des véhicules connectés.
En plus de ses concepts plus ou moins réalistes, BMW a profité du CES pour annoncer qu’il lancera une flotte de test de 40 véhicules autonomes sur les routes d’ici le deuxième semestre 2017, dans le cadre du partenariat avec Intel et Mobileye.
Alors qu’il s’était déplacé l’an dernier au salon américain, le PDG du groupe Volkswagen ainsi que les neuf membres du conseil d’administration ne feront pas le déplacement cette année.
La très attendue nouvelle itération de la Civic Type R sera à coup sûr une des berlines compactes sportives des plus redoutables quand elle débarquera dans les concessions. Elle se voudra aussi plus civilisée puisqu’à la différence des générations précédentes, le nouvel opus offrira en option une transmission automatique de type CVT.
Troisième exercice consécutif profitable pour la marque anglaise, qui n’a jamais vendu autant de véhicules. Sur l’année écoulée, 3 286 modèles auront trouvé preneur, contre 1 654 en 2015. McLaren bat ainsi de près de 10% ses prévisions de ventes, qui étaient de 3 000 voitures pour 2016.
Pas fiables les voitures d’une marque japonaise au point qu’on s’en débarrasse assez rapidement ?
Alors que BMW a dévoilé une sculpture pour présenter en partie sa vision de l’automobile du futur, Hyundai est allé plus loin en dévoilant deux concepts parmi les plus futuriste du CES : le Mobility Vision et le Healthcare Cockpit.
Outre la Série 5 Personal Copilot, BMW a dévoilé sa vision de l’habitacle du futur sous la forme inhabituelle d’une sculpture baptisée i Inside Future.