Auteur/autrice : La rédaction

Le bilan de la marque premium de l’Alliance Renault-Nissan est plutôt bon pour 2016, avec un nouveau record et une croissance de 7%  des ventes globales.

Pour cette édition du CES, Audi n’est pas venu présenter un concept aussi innovant que le Virtual Cockpit par le passé, mais a néanmoins amené un Q7 à conduite autonome et surtout annoncé un partenariat avec Nvidia pour lancer une voiture autonome en 2020.

Hyundai a lancé un service d’achats de voitures en ligne en moins de cinq minutes sur le marché anglais.

Lancée en décembre dernier, la nouvelle marque de Volkswagen a de grandes ambitions et prévoit notamment de concevoir un véhicule d’autopartage exclusif dérivé du concept-car Budd-e.

Ne pouvant faire l’impasse sur le CES, Valeo a fait le déplacement pour dévoiler ses dernières innovations technologiques avec la présentation du freinage autonome d’urgence baptisé 360AEB Nearshield, du XtraVue destiné à la suppression des angles morts, d’un système de conduite autonome et électrique nommé eCruise4U et de CStream.

Un tribunal sud-coréen a condamné un cadre de la filiale coréenne de VW à 18 mois de prison pour falsification de documents et violation de la loi coréenne sur la qualité de l’air dans le cadre du Dieselgate.

Mercedes continue de générer le buzz autour son hypercar à l’aide teasers subliminaux. Le dernier en date dévoile l’arrière de la voiture.

Le constructeur japonais cesse sa collaboration avec Mercedes dans le premium après avoir décidé de ne pas utiliser la plateforme MFA2 développée par Mercedes pour la prochaine génération de la Classe A.

Ford va profiter du prochain millésime pour retoucher son best-seller sur le marché américain, le F-150. Surpris lors de tests hivernaux, le F-150 photographié en dévoile un peu plus sur son relifting.

Honda a dévoilé au CES un concept-car inédit NeuV qui n’est autre que le véhicule du banlieusard du futur, autonome, électrique et émotionnel.